Projektbeschreibung
Automatisierte Fahrzeuge für einen nachhaltigen Stadtverkehr
Der städtische Verkehr stellt eine ernsthafte Herausforderung für die europäischen Gesellschaften dar, die über technische Lösungen, Geschäftsmodelle und Prioritätsszenarien einen effektiven und nachhaltigen Stadtverkehr anstreben. Das EU-finanzierte Projekt SHOW wird von einem Konsortium aus 69 Partnern durchgeführt und kommt in 20 europäischen Städten zum Einsatz. Sein Ziel ist die Abschätzung und Bewertung der Rolle autonomer Fahrzeuge bei der effektiveren, nachhaltigeren und benutzungsfreundlicheren Gestaltung des Stadtverkehrs. Im Mittelpunkt des Projekts steht eine Flotte aus 74 autonomen Fahrzeugen aller Art. Zu ihr zählen Busse, Taxis, mit Mobility-as-a-Service verbundene automatisierte Personen- und Lastkraftfahrzeuge für alle Verkehrsteilnehmer in Verkehrsumgebungen mit unterschiedlichen Teilnehmern wie auch auf für die Untersuchung speziell ausgewählten Strecken, die mit Verkehrsgeschwindigkeiten von 18 bis über 50 km/h betrieben werden. Das Konzept deckt alle Bedürfnisse der automatisierten städtischen Mobilität und die Anforderungen sämtlicher Interessengruppen ab.
Ziel
SHOW aims to support the migration path towards affective and persuasive sustainable urban transport, through technical solutions, business models and priority scenarios for impact assessment, by deploying shared, connected, cooperative, electrified fleets of autonomous vehicles in coordinated Public Transport (PT), Demand Responsive Transport (DRT), Mobility as a Service (MaaS) and Logistics as a Service (LaaS) operational chains in real-life urban demonstrations in 5 Mega, 6 Satellite and 3 Follower Pilots taking place in 20 cities across Europe. By deploying a fleet of 74 L4/L5 AVs of all types (buses, shuttles, pods, robo-taxis, automated cars connected with MaaS and cargo vehicles) and for all transport operators (passengers, cargo and mixed transport) in both dedicated lanes and mixed traffic, connected to a wide range of supporting infrastructure (5G, G5, IoT, etc.) and operating under traffic speeds ranging from 18 to over 50km/h, it aims to satisfy 7 UCs families and 22 single UCs; that together cover all urban automated mobility needs and wants of the stakeholders (i.e. as reported within SPACE initiative and in ERTRAC roadmap). Project pilots will last for 24 months, with real service seamless operation in each pilot site lasting at least 12 months and will transport with AV fleets over 1,500,000 passengers and 350,000 units of goods. Being the bigger and more holistic ever real life CCAV urban demonstration initiative, it is user led (by UITP) and realised by a Consortium of 77 Partners, 13 third parties, [terminating 9 partners and 6 third parties] and with the additional support of 60 stakeholders (connected through LoS, including major stakeholder Associations) and twinning actions with 11 organisations the US, S. Korea, Australia, China, Taiwan and Singapore.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht.
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Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-DT-ART-2019
Finanzierungsplan
IA - Innovation actionKoordinator
1080 Bruxelles / Brussel
Belgien
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Beteiligte (73)
57001 Thermi Thessaloniki
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1050 BRUXELLES
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31000 Toulouse
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
10435 Berlin
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
92442 Issy Les Moulineaux Cedex
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
167 14 Bromma
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92400 COURBEVOIE
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
104 22 STOCKHOLM
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28007 Madrid
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20150 Aduna
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
20009 Donostia San Gipuzkoa
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1000 Bruxelles / Brussel
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10128 Torino
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93012 Bobigny
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164 80 Stockholm
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40549 Dusseldorf
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60528 Frankfurt Am Main
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70839 Gerlingen-Schillerhoehe
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1000 Bruxelles / Brussel
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28195 Bremen
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1214 Vernier
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9000 Gent
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44200 Nantes
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52062 Aachen
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421 00 TRIKALA
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602 00 Brno
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33101 Tampere
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1120 Wien
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8020 Graz
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93059 Regensburg
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52078 Aachen
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52078 Aachen
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10126 Torino
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351 80 Vaxjo
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28108 Alcobendas Madrid
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293 01 Mlada Boleslav Iii
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
08013 Barcelona
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
8045 Graz
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
02600 Espoo
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612 00 Brno
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115 25 Athina
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00197 Roma Rm
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
1049 Bruxelles / Brussel
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2595 DA Den Haag
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58195 Linkoping
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78000 Versailles
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02150 Espoo
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1050 Bruxelles / Brussel
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501 15 Boras
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1020 Wien
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1210 Wien
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43710 Santa Oliva
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106 82 ATHINA
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76131 Karlsruhe
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157 72 ATHINA
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75015 PARIS 15
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20009 DONOSTIA-SAN SEBASTIAN (GIPUZKOA)
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5020 Salzburg
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10138 Torino
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2800 Kongens Lyngby
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16126 Genova
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636 00 Brno
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1211 Geneve
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8010 Graz
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51147 Koln
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9020 Klagenfurt am Worthersee
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40789 Monheim Am Rhein
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60322 Frankfurt
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1210 Wien
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26260 Saint Donat Sur L Herbasse
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60329 Frankfurt Am Main
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60313 Frankfurt Am Main
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33720 TAMPERE
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