Cel
Aviation is one of the most critical infrastructures of the 21st century. Even comparably short interruptions can cause economic damage summing up to the Billion-Euro range. As evident from the past, aviation shows certain vulnerability with regard to natural hazards. The proposal EUNADICS-AV addresses airborne hazards (environmental emergency scenarios), including volcano eruptions, nuclear accidents and emergencies and other scenarios where aerosols and certain trace gases are injected into the atmosphere. Such events are considered rare, but may have an extremely high impact, as demonstrated during the European Volcanic Ash Crisis in 2010.
Before the 1990s, insufficient monitoring as well as limited data analysis capabilities made it difficult to react to and to prepare for certain rare, high-impact events. Meanwhile, there are many data available during crisis situations, and the data analysis technology has improved significantly. However, there is still a significant gap in the Europe-wide availability of real time hazard measurement and monitoring information for airborne hazards describing “what, where, how much” in 3 dimensions, combined with a near-real-time European data analysis and assimilation system. The main objective of EUNADICS-AV is to close this gap in data and information availability, enabling all stakeholders in the aviation system to obtain fast, coherent and consistent information. This would allow a seamless response on a European scale, including ATM, ATC, airline flight dispatching and individual flight planning.
In the SESAR 2020 Programme Execution Framework, EUNADICS-AV is a SESAR Enabling project (project delivering SESAR Technological Solutions). The project aims at passing a SESAR maturity level V2, which includes respective service validation activities, including validation exercises. Work will be also done to prepare a full V3 validation.
Dziedzina nauki
- natural sciencescomputer and information sciencesdata science
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringsatellite technology
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- natural sciencesearth and related environmental sciencesphysical geographynatural disasters
- social sciencessocial geographytransporttransport planningair traffic management
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2016-SingleStage-INEA
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
1190 WIEN
Austria
Zobacz na mapie
Uczestnicy (21)
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
1180 Bruxelles / Brussel
Zobacz na mapie
00185 Roma
Zobacz na mapie
51147 Koln
Zobacz na mapie
1180 Bruxelles / Brussel
Zobacz na mapie
1030 Wien
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
5020 Salzburg
Zobacz na mapie
00143 Roma
Zobacz na mapie
RG2 9AX Reading
Zobacz na mapie
08034 Barcelona
Zobacz na mapie
01370 Vantaa
Zobacz na mapie
1050 Bruxelles / Brussel
Zobacz na mapie
1030 Wien
Zobacz na mapie
1090 Wien
Zobacz na mapie
1060 Wien
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
00560 Helsinki
Zobacz na mapie
108 Reykjavik
Zobacz na mapie
3731 GA De Bilt
Zobacz na mapie
94165 Saint Mande Cedex
Zobacz na mapie
601 76 NORRKOEPING
Zobacz na mapie
1180 Bruxelles / Brussel
Zobacz na mapie
3003 Bern
Zobacz na mapie