Projektbeschreibung
Innovationen in Richtung nachhaltige Mobilität in Städten und Stadtrandgebieten voranbringen
Das personenorientierte Verkehrs- und Mobilitätskonzept stellt eine vielversprechende Lösung für die Herausforderungen der nachhaltigen Mobilität dar, mit denen viele städtische und stadtnahe Gebiete in der EU konfrontiert sind. Ungeachtet seines Potenzials mangelt es jedoch gegenwärtig im Rahmen von Forschung und Innovation an Evidenz und transformativen Lösungen für das personenorientierte Verkehrs- und Mobilitätskonzept. Im Rahmen des EU-finanzierten Projekts Cities-4-People wurde ein multidisziplinäres Konsortium gebildet, das ein gemeinschaftsgesteuertes, personenorientiertes Verkehrs- und Mobilitätsrahmenwerk einführen will, das auf partizipativen, inklusiven und transparenten Innovationsprozessen beruht. Der innovative Rahmen wird auf die tatsächlichen Bedürfnisse der EU-Bürgerinnen und -Bürger eingehen sowie neue Mobilitätskonzepte und -lösungen mitgestalten, wobei digitale und soziale Innovationen zum Einsatz kommen. Projektintern werden die besten Lösungen in fünf städtischen Gebieten in der EU erprobt, die sich hinsichtlich Größe, Bevölkerungsdichte und sozioökonomischem Kontext stark voneinander unterscheiden.
Ziel
People Oriented Transport and Mobility (POTM) holds a great promise for tackling some of the most persistent urban and peri-urban sustainable mobility challenges of common interest to EU cities. Even though researchers, practitioners and policy makers are aware of this potential, the current research and innovation framework is plagued by a surprising lack of evidence and transformative POTM solutions.
Cities-4-People brings together a multidisciplinary consortium to introduce a community-driven POTM framework based on participatory, inclusive and transparent innovation processes. We incorporate collective awareness and open innovation to understand the real needs of EU citizens and co-create new mobility solutions with them, harnessing digital and social innovation. Based on a local community setting and supported by cross-disciplinary teams and a comprehensive suite of collaborative technologies (both online and offline), citizens along with public and private city stakeholders will co-develop concepts and endorse concrete solutions – inspired by growing mobility trends (e.g. shared mobility and connected mobility). The best solutions will be put to the real test in a thorough pilot and scale up program in 5 different EU urban areas with rich diversity in terms of size, population density and socio-economic context. In parallel, the project will introduce an open process to co-develop a common Core Outcome Set of definitions, metrics, indicators and methods to guide POTM impact assessment and place, for the first time, the citizen into the equation. We will use this common baseline throughout our evaluations together with some less traditional techniques (e.g. people as sensors, real time user feedback). We believe that this work will act as the first open standard in POTM and will open up the way not only for the structuring of this young research field, but also for the attraction of interest from entrepreneurs, companies as well as investors (social or not).
Wissenschaftliches Gebiet
Not validated
Not validated
- social sciencessociologygovernance
- social scienceseconomics and businessbusiness and managemententrepreneurship
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- social sciencespolitical sciencespolitical policiescivil society
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-MG-2016-Two-Stages
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
2000 Frederiksberg
Dänemark