Projektbeschreibung
Demonstration von synthetischem Methanol als Brennstoff zur Dekarbonisierung der Schifffahrt
Synthetisches Methanol ist ein vielversprechender Brennstoff für den Schifffahrtssektor, da es über das Potenzial verfügt, die Treibhausgasemissionen dieses Wirtschaftszweigs erheblich zu reduzieren. Allerdings sind weitere Forschungsarbeiten in Bezug auf innovative Produktionstechnologien und zur effizienten Umsetzung der gesamten Wertschöpfungskette erforderlich. Das Ziel des EU-finanzierten Projekts POSEIDON besteht darin, diese Lücke zu schließen, indem verschiedene Lösungen entwickelt und erprobt werden, um völlig neue Wertschöpfungsketten vom Rohstoff bis zu Schiffsmotoren zu erschaffen. Im Rahmen des Projekts werden zwei einander ergänzende Wege der CO2-Valorisierung untersucht. Außerdem wird eine innovative „Power-to-Synthetic-Methanol“-Technologie entwickelt, die auf einer Testplattform demonstriert werden soll. Zu guter Letzt wird der hergestellte Brennstoff in Schiffsmotoren getestet, und projektintern wird die Grundlage für die Einführung der Wertschöpfungskette in wichtigen EU-Häfen geschaffen.
Ziel
The POSEIDON project aims to facilitate the use of e-methanol as e-fuel in shipping by demonstrating innovative solutions along the value chain steps: 1. two complementary CO2 valorisation routes – biogenic CO2 from a biogas plant and industrial plant from a lime plant will be investigated, 2. A new hybrid TRL7 power-to-e-methanol technology will be built and demonstrated within a test platform allowing to re-create real case studies conditions, 3. The produced e-fuel will be tested in 2- and 4-stroke engines at testing facilities and in a pilot boat in open sea to confirm its applicability. The project will also pave the way for the future implementation of e-methanol value chains in the port areas of Valencia and Thessaloniki. Communities of practice gathering project partners and external local stakeholders interested in the e-fuel transition will be created. These communities will strengthen collaboration, raise awareness of the potentials and benefits of renewable e-fuels, help members share their vision and discuss requirements and challenges. This will be supported by detailed case study assessment: extensive tests will be performed in a Power-to-X test platform and simulations enabling to evaluate environmental, economic and social mid-term to long-term impacts will be carried out. Market studies and business modelling activities will be done to have a clear view of the deployment potential at EU level. To foster market uptake, an EU deployment roadmap and a replication tool allowing external stakeholders to conduct their own pre-feasibility assessment will be developed. A public project guidebook outlining the main key exploitable results and policy recommendations will be published. To achieve all these results, the project will build upon the wide expertise of its 19 partners. The consortium consists of a well-balanced team of industrial partners (8), research partners (5), business support organisations (2), ports (2), an association and a public agency.
Wissenschaftliches Gebiet
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Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsKoordinator
76131 Karlsruhe
Deutschland
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Beteiligte (17)
75008 Paris
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76131 Karlsruhe
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16129 Genova
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46024 Valencia
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546 36 THESSALONIKI
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68163 MANNHEIM
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
34121 Trieste
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70100 BARI
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70599 Stuttgart
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46005 Valencia
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54110 Thessaloniki
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57001 Thermi Thessaloniki
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00185 Roma
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60178 NORRKOPING
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564 29 THESSALONIKI
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
57013 Thessaloniki
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
47003 VALLADOLID
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Partner (1)
Partnerorganisationen tragen zur Umsetzung der Aktion bei, unterzeichnen jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung.
8401 Winterthur
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