Descrizione del progetto
Le soluzioni U-space supportano la mobilità aerea urbana
La mobilità aerea urbana (UAM, urban air mobility) presenta una vasta gamma di vantaggi economici, sociali e ambientali. L’ascesa del settore U-space pone interrogativi sulle sue interazioni con la mobilità aerea urbana. Il progetto CORUS-XUAM, finanziato dall’UE, dimostrerà come i servizi e le soluzioni U-space potrebbero sostenere operazioni di volo urbano integrate, consentendo ai sistemi di decollo e atterraggio verticali e agli aeromobili senza equipaggio (UAS) elettrici, nonché ad altri utenti dello spazio aereo, di operare in modo sicuro, sostenibile ed efficiente in uno spazio aereo integrato senza ripercussioni eccessive sulle operazioni di gestione del traffico aereo. Il progetto aggiornerà il concetto di U-space delle operazioni a supporto delle operazioni UAM/UAS nello spazio aereo e identificherà nuovi servizi U3/U4. CORUS-XUAM eseguirà sei impegnative campagne dimostrative molto ampie in sei aree europee, concentrandosi su diversi tipi di missioni, come il trasporto passeggeri, la logistica, la risposta all’emergenza e la sorveglianza.
Obiettivo
CORUS-XUAM is a 24-month VLD project that will demonstrate how U-space services and solutions could support integrated Urban Air Mobility (UAM) flight operations, allowing eVTOLs/UAS and other airspace users (unmanned and manned) to operate safely, securely, sustainably and efficiently in a controlled and fully integrated airspace, without undue impact on operations currently managed by ATM. The project is proposed by the consortium that delivered the SJU CORUS U-space Concept of Operations (ConOps) in 2019, extended by the addition of UAM expertise.
The activities will start with the update of the U-space ConOps, addressing the integration of UAM/UAS operations into the airspace, also identifying new U3/U4 services. The project activities will continue with the preparation and execution of six challenging VLD campaigns in six different European locations.
These VLD activities will be at the heart of CORUS-XUAM and will support integrated operations of UAS/UAM and manned aircraft, and advanced forms of interaction through digital data exchange supported by integrated and advanced U-space services in urban, sub-urban, and inter-city scenarios as well as in and near ATM-controlled airspaces and airports. The VLDs will focus on different types of mission, such as passenger transport, logistic, delivery, emergency response and surveillance, using different U-space deployment architectures and state-of-the-art technologies. They will consider coordination between ATC and U-space, including interaction with ATCOs and pilots. The VLDs will combine flights by eVTOLs with other traffic and operations in the CTRs of major airports.
Vertiport procedures, separation, and data services will be also demonstrated.
The main results will be used to further consolidate the ConOps at the end of the project. The project will also involve extensive consultation and communication initiatives with reference Authorities, U-space stakeholders and end-users.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
1130 Bruxelles / Brussel
Belgio
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Partecipanti (31)
93290 Tremblay-En-France
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
31410 Lavernose Lacasse
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
1010 Wien
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91550 Paray Viellie Poste
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SW1V4QQ London
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08191 Rubi
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
63225 Langen
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51147 Koln
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60431 Frankfurt Am Main
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75720 Paris
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28022 Madrid
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28022 Madrid
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00138 Roma
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00156 Roma
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00155 Roma
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72100 Brindisi
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00138 Roma
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08860 Castelldefels
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28108 Alcobendas Madrid
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602 27 Norrkoping
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581 83 Linkoping
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602 21 NORRKOPING
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PO15 7FL Fareham
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5270 Ajdovscina
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1000 Bruxelles / Brussel
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1130 Bruxelles / Brussel
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8020 Oostkamp
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2100 Antwerpen
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5000 Odense
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08034 Barcelona
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76646 Ssruchsal
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