Projektbeschreibung
U-Space-Lösungen unterstützen die urbane Luftmobilität
Die urbane Luftmobilität (Urban Air Mobility, UAM) besitzt eine Vielzahl von wirtschaftlichen, gesellschaftlichen und ökologischen Vorteilen. Das Aufkommen des U-Space-Gebiets wirft jedoch Fragen zu seinen Wechselwirkungen mit der urbanen Luftmobilität auf. Das EU-finanzierte Projekt CORUS-XUAM wird aufzeigen, wie U-Space-Dienste und -Lösungen den integrierten Flugbetrieb der urbanen Luftmobilität unterstützen können, so dass elektrische(r) Senkrechtstart und -landung sowie unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) und andere Luftraumnutzungen sicher, nachhaltig und effizient in einem integrierten Luftraum operieren können, ohne den Betrieb des Flugverkehrsmanagement übermäßig zu beeinträchtigen. Das Projekt wird das Betriebskonzept für den U-Space aktualisieren, welches den Betrieb von Fortbewegungsmitteln für die urbane Luftmobilität sowie unbemannter Luftfahrtsysteme im Luftraum unterstützt, und neue U3/U4-Dienste identifizieren. CORUS-XUAM wird sechs herausfordernde, sehr große Demonstrationskampagnen in sechs europäischen Gebieten durchführen, die sich auf verschiedene Arten von Missionen konzentrieren, darunter Personenbeförderung, Logistik, Notfallreaktion und Überwachung.
Ziel
CORUS-XUAM is a 24-month VLD project that will demonstrate how U-space services and solutions could support integrated Urban Air Mobility (UAM) flight operations, allowing eVTOLs/UAS and other airspace users (unmanned and manned) to operate safely, securely, sustainably and efficiently in a controlled and fully integrated airspace, without undue impact on operations currently managed by ATM. The project is proposed by the consortium that delivered the SJU CORUS U-space Concept of Operations (ConOps) in 2019, extended by the addition of UAM expertise.
The activities will start with the update of the U-space ConOps, addressing the integration of UAM/UAS operations into the airspace, also identifying new U3/U4 services. The project activities will continue with the preparation and execution of six challenging VLD campaigns in six different European locations.
These VLD activities will be at the heart of CORUS-XUAM and will support integrated operations of UAS/UAM and manned aircraft, and advanced forms of interaction through digital data exchange supported by integrated and advanced U-space services in urban, sub-urban, and inter-city scenarios as well as in and near ATM-controlled airspaces and airports. The VLDs will focus on different types of mission, such as passenger transport, logistic, delivery, emergency response and surveillance, using different U-space deployment architectures and state-of-the-art technologies. They will consider coordination between ATC and U-space, including interaction with ATCOs and pilots. The VLDs will combine flights by eVTOLs with other traffic and operations in the CTRs of major airports.
Vertiport procedures, separation, and data services will be also demonstrated.
The main results will be used to further consolidate the ConOps at the end of the project. The project will also involve extensive consultation and communication initiatives with reference Authorities, U-space stakeholders and end-users.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
IA - Innovation actionKoordinator
1130 Bruxelles / Brussel
Belgien
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Beteiligte (31)
93290 Tremblay-En-France
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
31410 Lavernose Lacasse
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
1010 Wien
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91550 Paray Viellie Poste
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SW1V4QQ London
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08191 Rubi
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
63225 Langen
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51147 Koln
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60431 Frankfurt Am Main
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75720 Paris
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28022 Madrid
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28022 Madrid
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00138 Roma
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00156 Roma
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00155 Roma
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72100 Brindisi
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00138 Roma
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08860 Castelldefels
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28108 Alcobendas Madrid
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602 27 Norrkoping
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581 83 Linkoping
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602 21 NORRKOPING
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PO15 7FL Fareham
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5270 Ajdovscina
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1000 Bruxelles / Brussel
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1130 Bruxelles / Brussel
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8020 Oostkamp
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2100 Antwerpen
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5000 Odense
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08034 Barcelona
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76646 Ssruchsal
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