Neue Motoren bringen Elektro- und Hybridautos voran
Etwa 1.600 kleine und mittlere Unternehmen (KMU), überwiegend Hersteller und Zulieferer der Automobilindustrie, arbeiten derzeit an der Entwicklung hochmoderner Hybrid-, Elektro- und Brennstoffzellentechnologie für Fahrzeuge. Diese Unternehmen sehen sich mit vielen Herausforderungen konfrontiert, insbesondere da keine gemeinsame Antriebsstrang-Plattform für die Anwendungen existiert, die entwickelt werden, was für größere, multinationale Fahrzeughersteller von Vorteil ist. Die Mitglieder des EU-finanzierten Projekts "A platform power management system and low voltage drive train for hybrid and electric vehicles" (SAFEDRIVE) unterstützten europäische KMU, die Elektrofahrzeuge herstellen, dabei, weiter in den Markt für Elektrofahrzeuge vorzudringen. Es wurde an der Entwicklung eines skalierbaren, modularen Antriebsstrangs gearbeitet, der für verschiedene Typen von Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie für Kleinwagen, Lastkraftwagen und Nutzfahrzeuge geeignet ist. Die SAFEDRIVE-Mitglieder haben eine neue Motorkonstruktion vor Augen, die eine Spannungssenkung der Gleichstromsysteme (DC-Systeme) erfordert, und arbeiteten an einem neuen Split-Pi-DC-zu-DC-Umrichter und einem System für Leistungsmanagement und -verteilung. Der modulare Gleichstrommotor würde kein Getriebe erfordern und Direktantrieb über eine Antriebswelle oder den Betrieb als Nabenmotor ermöglichen. Das Projektteam entwickelte einen effizienten, bi-direktionalen DC-zu-DC-Umrichter im Antriebsstrang zwischen den modularen Motoren und den Leistungsquellen (Superkondensator, Lithium-Ionen-Batterien, Motorgeneratorsatz). Um die Projektziele zu erreichen, wurden in SAFEDRIVE KMU-Lieferkettenpartner, Vereinigungen und Endnutzer aus ganz Europa zusammengebracht. Die Projektpartner untersuchten bestehende Technologien und entwickelten die Software hinter der Steuerung und dem Leistungsmanagement des Antriebsstrangs. Dem folgte die Herstellung neuer Schaltplatten, der Entwurf der Einzelteile der Antriebsstrangkomponenten und die Integration in einen Prototyp. Gegen Ende des Projekts stand das Team kurz vor der Vervollständigung eines voll funktionstüchtigen Antriebsstrangs für Elektrofahrzeuge mit einem innovativen modularen Gleichstrommotor, der das gewünschte Drehmoment liefert. Alle Projektergebnisse wurden an Interessengruppen verbreitet, womit das Fundament für einen vereinheitlichten Antriebsstrang gelegt wurde, der den Erfolg von KMU in diesem Bereich antreiben könnte. Dank dieser Initiative ist Europa dem Ziel, Marktführer bei der Herstellung sauberer Fahrzeuge zu werden, einen Schritt näher gekommen.
Schlüsselbegriffe
Automobilindustrie, Elektrofahrzeug, hybrid, Antriebsstrang, Getriebe, Transporter, Gleichstromumrichter, Gleichstrommotor
