Les transports du futur pour les personnes âgées
Le projet TRACY («Transport needs for an ageing society») financé par l''UE vise à donner un aperçu complet et une évaluation des stratégies et politiques nationales actuelles traitant de ce problème et, parallèlement, à identifier les lacunes en matière de recherche et à formuler des recommandations pour l''avenir. Mais, en premier lieu, une étude approfondie est nécessaire afin d''avoir une vue d''ensemble des politiques et des questions pratiques liées aux besoins de transport pour les personnes âgées. Cela nécessite des données des pays couverts par le projet: les 27 États membres de l''Union européenne, l''Australie, le Japon, la Nouvelle-Zélande, la Norvège, la Suisse et les États-Unis. L''analyse est structurée autour de thèmes qui traitent des problèmes techniques, notamment la sécurité, les besoins d''infrastructure et les systèmes de transport, ainsi que des facteurs humains tels que le sexe, les besoins spéciaux et les interfaces homme-machine. Elle considère également la diversité, tenant compte des différences culturelles, politiques, géographiques, régionales et de bien-être, et d''autres approches telles que l''accessibilité, la mobilité virtuelle et les services mobiles. Le rapport donne un aperçu des tendances démographiques et une synthèse des principales caractéristiques du transport de demain. Par ailleurs, la majorité des pays sont constitués de populations vieillissantes; ce qui implique qu''il est nécessaire de procéder à un changement dans les exigences exprimées en matière de système de transport. Il met également en évidence les pays où la dépendance à la voiture est la plus importante. La documentation actuelle sur les personnes âgées et les transports a aussi été analysée selon différents angles afin de faire ressortir les points positifs et négatifs de chaque mode de transport. Ces travaux de recherche fourniront une ressource précieuse pour la prochaine étape du projet, qui nécessite une analyse plus détaillée des politiques et des programmes déjà identifiés, mais à une échelle plus étendue. Ceux-ci comprennent les services mobiles virtuels, la sécurité routière, la planification du développement et l''étude de l''évolution démographique. Ces aspects seront considérés lors de l''étude des répercussions sociales, économiques et environnementales. Il présentera un aperçu complet du niveau d''efficacité des politiques actuelles et permettra ainsi d''identifier les lacunes en recherche. À partir de là, un plan d''action sera développé ainsi que des directives sur les politiques et pratiques actuelles en matière de transport et les besoins de mobilité d''une société vieillissante.
