Alta tecnología aplicada a la seguridad vial
El objetivo de la UE es reducir a la mitad las muertes por accidentes de carretera a diez años vista. De esta forma, se espera salvar miles de vidas cada año. Si bien se ha avanzado en esta dirección, todavía queda un largo camino que recorrer para lograr los objetivos de la UE. El proyecto ASSET-ROAD («Seguridad avanzada y soporte al conductor en el transporte básico por carretera») se propuso prevenir accidentes mediante la ampliación de los conocimientos del conductor, la introducción de sistemas de alerta temprana, el diseño de nuevas estrategias de seguridad en carretera y recomendaciones prácticas. Con este objetivo, el proyecto se ocupó de ensayar un sistema de seguridad integrado y holístico que combina el apoyo al conductor, la economía, la infraestructura de protección y la cooperación de los interesados. Se centró principalmente en los vehículos pesados, que suponen la mayor amenaza. Desde una perspectiva técnica, el proyecto ha desarrollado sistemas de sensores avanzados que recopilan datos de diferentes fuentes y que se combinan con la detección automática de infracciones y los instrumentos de asistencia al conductor. La tecnología cuenta con un rápido sensor de peso en movimiento que detecta los vehículos pesados con sobrecarga mediante la tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID) y un control por imágenes térmicas para detectar frenos, rodamientos y neumáticos defectuosos, entre otros. A ello se suman nuevos sensores de calzada que sirven para medir las cargas sobre la calzada, si el cinturón de seguridad está puesto, y evaluar condiciones ambientales como hielo y agua en la superficie de la calzada. De manera simultánea, ASSET-ROAD desarrolló un sistema de asistencia al conductor que controla las infracciones de tráfico a través de videovigilancia y alerta a los conductores de las normas viales y configuraciones a través de la «asistencia inteligente incorporada en el vehículo» (Live In-vehicle Smart Assistant, LISA), una interfaz interactiva hombre-máquina inteligente. Además, se diseñó un sistema de servicios interactivos inteligentes que comparte información en línea y que ha sido instalado en cuatro ubicaciones de prueba diferentes (Alemania, Francia, Austria y Finlandia). En un intento por prevenir accidentes y mejorar la seguridad vial, dicha información fue suministrada posteriormente a los conductores, unidades de emergencias, policía y demás interesados. Gracias a estas iniciativas, el proyecto ha contribuido a mejorar la seguridad del tráfico al propiciar una circulación de tráfico más eficiente y el uso de sistemas innovadores para evitar peligros en la carretera. Una vez se encuentre en pleno rendimiento, se prevé que los accidentes y muertes en carretera disminuyan significativamente, salvando vidas valiosas y convirtiendo a Europa en un modelo mundial en términos de seguridad en carretera.
