Innalzare il trasporto aereo europeo
Il passaggio di aria sopra e intorno alle ali degli aerei produce flussi particolari noti come vortici di scia. Questi vortici, anche se molto belli, sono in realtà pericolosi per gli altri aerei in quanto possono persistere nell'atmosfera per alcuni minuti. Il rischio maggiore si presenta in fase di decollio e di atterraggio. Il progetto Far-Wake ("Fundamental Research on Aircraft Wake Phenomena") ha cercato di colmare le lacune nella ricerca precedente, nel tentativo di fornire una migliore caratterizzazione e previsione dei vortici scia. Il finanziamento è stato fornito dall'UE. . Gli esperimenti sono stati effettuati utilizzando attrezzature speciali per generare e studiare vortici di scia in un ambiente controllato e completato da simulazioni basate sul computer. Particolare attenzione è stata data all'impatto degli effetti del motore e di terra sullo sviluppo di vortici di scia. Si sono anche fatti tentativi per cercare di migliorare la nostra comprensione di come i vortici di scia decadono. Il team di Far-Wake ha quindi tentato di trarre conclusioni significative che potrebbero aiutare l'industria dell'aviazione a gestire meglio il rischio associato ai vortici di scia. Oltre alla previsione in tempo reale dei vortici di scia, si sono anche compiuti progressi nell'accelerare il processo di decadimento dei vortici. Questi risultati non solo contribuiranno a rendere più sicura l'aviazione in Europa, ma affronteranno anche il problema crescente delle capacità aeroportuali in quanto sarà possibile ridurre lo spazio tra gli aeromobili durante i decolli e gli atterraggi.
