Logistica del trasporto merci UE: un carico condiviso
Promuovendo il trasporto merci in Europa e potenziando la logistica si offrirebbero benefici all'ambiente e all'economia, ma servirebbe una piattaforma integrata di e-logistics tra diverse modalità di trasporto nell'UE: un'impresa difficile. Attualmente vengono usate diverse piattaforme di logistica IT, ma la maggior parte di queste possiede applicazioni aziendali private che non sono interconnesse e nemmeno compatibili. Una piattaforma unificata si deve basare su standard aperti per fare in modo che tutte le parti interessate la possano adottare. Deve inoltre poter comunicare liberamente con le applicazioni esistenti e consentire l'integrazione dei sistemi esistenti, considerando anche lo sviluppo futuro. Il progetto Komoda (Co-modality - towards optimised integrated chains in freight transport logistics), finanziato dall'UE, sta sviluppando una roadmap per un sistema di e-logistics a livello europeo che supporti la co-modalità (ovvero l'uso di modalità di trasporto compatibili). Un sistema simile prenderebbe in considerazione diverse risorse di trasporto in termini di spese e impatto ambientale. Per raggiungere questo obiettivo, Komoda sta conducendo indagini approfondite presso le parti interessate delle catene logistiche per ottenere un quadro completo delle applicazioni di e-logistics usate nelle operazioni di trasporto, incluse fonti, disponibilità e funzionalità. È stata inoltre considerata la ricerca esistente sul trasporto e sui requisiti tecnici, mentre sono stati identificati ostacoli e opportunità per sviluppare un piano d'azione che consenta di ottenere un sistema integrato di e-logistics. Komoda ha scoperto che i sistemi europei di e-logistics sono molto frammentati, con molte applicazioni proprietarie create su misura per i bisogni individuali delle aziende. Il settore non presenta uno sviluppo uniforme e si concentra su soluzioni individuali o nazionali che non supportano la cooperazione tra aziende, l'interoperabilità dei mezzi e l'armonizzazione delle reti di trasporto internazionali. Molte delle soluzioni esistenti non sono accessibili per diverse parti interessate del mercato della logistica. In particolare le piccole e medie imprese solitamente non possono permettersi l'uso di applicazioni di e-logistics avanzate, rendendo così la loro posizione nel mercato sfavorevole. Il sistema di e-logistics proposto risponderà al mercato europeo della logistica, che è frammentato sia per quanto riguarda la domanda che l'offerta. Il sistema verrà progettato come una combinazione di applicazioni specializzate della tecnologia dell'informazione e della comunicazione (TIC), strumenti, algoritmi, procedure, librerie, database e piattaforme esterne, che lavorano con uno standard comune e trasparente. Una volta sviluppate, queste soluzioni TIC potranno essere usate in modo selettivo dalle aziende e personalizzate in base ai propri requisiti. L'utilizzo del sistema europeo di e-logistics proposto sarà un processo a lungo termine e complesso: potrebbero essere necessari 15 anni per preparare una roadmap completa, con una collaborazione intensa con i settori della logistica e TIC e con un importante supporto da parte delle autorità pubbliche a diversi livelli, incluso il supporto del settore di ricerca e sviluppo. Il nuovo Piano d'azione di Komodo indicherà lo sviluppo del sistema di e-logistics per l'UE nel breve, medio e lungo termine. È chiaro che questo piano potrebbe richiedere molto tempo, ma le capacità di trasporto merci integrate supporteranno notevolmente industria, trasporti, ambiente ed economie con un solo piano completo.
