Collaboration sur les voies particulaires
La vélocimétrie par images de particules (VIP) est l'une des révolutions de la recherche de pointe en avionique. Comme son nom l'indique, cette technique permet de mesurer la vélocité sur le temps de petites particules marquées introduites dans un champ de propagation. Un logiciel traduit ensuite les données en une image dans laquelle la propagation peut être analysée. Dans le domaine de l'aérodynamique, la VIP a été appliquée à un large éventail de problèmes de propagation, dont la propagation de l'air sur une aile d'avion dans une soufflerie. Dans ce contexte, elle est chargée d'améliorer la conception des avions en modifiant la structure des souffleries industrielles. Le projet Pivnet2 financé par l'UE visait à élargir la portée de la technologie de VIP en promouvant l'échange d'informations entre les laboratoires de recherche et en encourageant la synergie entre les partenaires de réseau. L'objectif était de résoudre des problèmes de recherche complexes et importants, notamment la formation de givre et la dégradation des structures de tourbillons de sillages à l'arrière de l'avion. Les tourbillons de sillages, par exemple, sont dérivés de diverses propagations d'air sur les surfaces supérieures et inférieures des ailes d'avions, qui peuvent persister sur plusieurs kilomètres. Ils peuvent être très dangereux pour les petits avions suivant des appareils plus grands. Parmi les domaines de recherche qui comportent encore bien des défis technologiques figurent celui consacré aux propagations à deux phases qui impliquent des particules de différentes tailles, l'illumination de fond en forme de flammes et les réflexions des murs. Ils requièrent tous des recherches complexes ne pouvant être menées en laboratoire. Étant donné les contraintes financières et de temps, les chercheurs doivent absolument être en mesure de comparer leurs travaux avec ceux d'autres laboratoires de manière à éviter la duplication et à donner cet avantage à leurs recherches. Les chercheurs du projet ont publié un ouvrage constitué d'articles fournissant des détails des techniques de VIP dans toute une gamme de domaines d'applications sur la base des ateliers Pivnet2. Une série d'entretiens sur des applications spécifiques a également été menée par des scientifiques experts en la matière. Les progrès en matière de recherche sur la VIP s'appliquent non seulement au secteur de l'aéronautique, mais également à l'industrie automobile, aux turbomachines et même à l'analyse des vortex dans les prothèses de valves cardiaques. Plusieurs domaines de recherche technologique européenne pourraient donc bénéficier de ce précieux ouvrage de référence.
