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Ceramic Components for Industrial Gas Turbines (CERCO)

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Nuevos métodos de ensayo para nuevas piezas cerámicas

Para que los materiales cerámicos se puedan utilizar en las piezas más importantes de las turbinas de gas de uso industrial es necesario, previamente, determinar su fiabilidad bajo condiciones extremas de carga. En el marco del proyecto CERCO se han utilizado métodos de inspección mediante ultrasonidos para la evaluación no destructiva de los componentes de composites de matriz cerámica (CMC), junto con la monitorización de sus emisiones acústicas.

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Parte del desafío del proyecto consistía en aumentar la temperatura de entrada por encima de los 1.400°C utilizando piezas sin refrigerar y determinar si los componentes cerámicos pueden funcionar correctamente a estas temperaturas extremas. En estas condiciones, las turbinas de gas estacionarias podrían experimentar un 20% de aumento en la eficiencia térmica y aproximadamente un 40% de aumento en la potencia de salida. Por consiguiente, los socios del proyecto CERCO consideraron esencial desarrollar un conjunto completo de métodos de ensayo para evaluar si las cerámicas pueden alcanzar las condiciones de carga específicas. Se utilizó un innovador método de inspección mediante ultrasonidos para estimar los componentes de la matriz de rigidez de óxidos/composites de óxidos. La degradación de la rigidez del material en función del tiempo se pudo deducir a continuación bajo condiciones que simulaban el funcionamiento de una turbina de gas. Además, se determinaron las funciones que definen la acumulación de daños anisotrópicos de los óxidos/composites de óxidos a lo largo del tiempo. La monitorización continua de las emisiones acústicas durante todos los ensayos realizados en condiciones casi estáticas se complementó con el análisis mediante reconocimiento de patrones de las señales acústicas emitidas. Así pues, los socios del proyecto de la Universidad de Patras (Grecia) lograron completar la caracterización de los mecanismos de iniciación y evolución de los daños, así como los modos de fallo de los óxidos/composites de óxidos. Estos resultados podrían contribuir significativamente a acelerar la puesta en explotación de las cerámicas estructurales en motores de turbinas de gas.

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