Świetne wieści dla przemysłu produkującego hamulce do samochodów
Wynalezienie stali, a później stali nierdzewnej, umożliwiło konstruowanie długich mostów i drapaczy chmur. Właściwości fizyczne i chemiczne tego stopu żelaza, jego twardość, plastyczność oraz wytrzymałość na naprężenia sprawiają, że jest on bardzo użyteczny. Stal jest również szeroko stosowana w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym. Stopy magnezu mają prawie takie same właściwości fizyczne i chemiczne, jak stal. Stopy te są jednak dużo lżejsze, ale niestety podatne na korozję. W ramach projektu NANOMAG udało się opracować nowe metody nakładania pokryć nanokompozytowych w celu ochrony stopów magnezu przed korozją i ścieraniem. Przy minimalnej podatności na korozję można wykorzystać wszystkie korzyści płynące z zastosowania stopów o zmniejszonym ciężarze. W celu naniesienia pokryć ochronnych wykorzystano dopracowane techniki plazmowe. W firmie Tarabusi, która jest hiszpańskim partnerem projektu NANOMAG, początkowo odlano tłok ze stopu magnezu. Odlewanie to dobrze znana technika produkcji, w której stop magnezu w stanie ciekłym jest kształtowany w formie. Odlany tłok został następnie poddany działaniu keronitu, twardego pokrycia chroniącego przed korozją i ścieraniem. Tłok został następnie pokryty warstwą azotku za pomocą metody PAVD (Plasma Assisted Physical Vapour Depostion). Ostatecznie nowy tłok został zamontowany w sprężarce tłokowej w układzie hamulcowym komercyjnego pojazdu, następnie układ został dokładnie sprawdzony w trakcie podczas wielogodzinnych testów. Przemysł motoryzacyjny jest bardzo zainteresowany stopami magnezu wykorzystywanymi w częściach mechanicznych. Wykorzystanie tych stopów pozwala produkować lżejsze pojazdy zużywające mniej energii. Nowy tłok jest w tej chwili dostępny do celów demonstracyjnych.
