Powłoki magnezowe do trwałej produkcji
Korodowanie części magnezowych jest jednym z kluczowych problemów, które musi rozwiązać kilka przemysłów, m.in. motoryzacyjny i lotniczy. Większość dostępnych komercyjnie, „czystych”, wolnych od chromianów obróbek konwersyjnych stopów magnezowych jest potencjalnie kosztowna. Aby przemysły europejskie mogły utrzymać tempo rozwoju światowego, konieczny jest wspólny wysiłek mający na celu opracowanie zaawansowanych powłok i technik powlekania. Mając to na uwadze, partnerzy projektu NANOMAG połączyli siły, aby uzyskać innowacyjne powłoki nanokompozytowe przeznaczone do ochrony odlewów magnezowych. Stosując „czyste”, przyjazne dla środowiska i rentowne procesy, opracowano nowatorskie powłoki odporne na korozję i zużycie ścierne. Wykorzystano cztery różne procesy, a mianowicie wspomagane plazmowo chemiczne osadzanie powłok z fazy gazowej (PECVD, Plasma-Enhanced Chemical Vapour Deposition), wspomagane plazmowo fizyczne osadzanie z fazy gazowej (PAPVD, Plasma-Assisted Physical Vapour Deposition), technologię Sol-Gel i proces Keronite. Wykorzystanie tych niedrogich, przyjaznych dla środowiska i odpornych na korozję powłok na elementach magnezowych może wypromować stosowanie magnezu w zastosowaniach motoryzacyjnych i lotniczych. Wynika z tego kilka korzyści, np. ich zastosowanie w transporcie poprawi bezpieczeństwo, komfort i możliwości jezdne, a także zmniejszy poziom hałasu. Zastąpienie aluminium magnezem w krytycznych elementach sprężarek i silników może w szczególności zaowocować mniejszym zużyciem paliwa, oszczędnością energii i zmniejszeniem emisji. Aby zobrazować te zalety, w centrum badań technologicznych Fundación Tekniker w Hiszpanii przeprowadzono wszechstronną analizę cyklu życia powłok o niskim tarciu. Powlekany magnez, taki jak powleczony w procesie Keronite lub PAPVD, porównano z jego odpowiednikiem aluminiowym, takim jaki jest wykorzystywany w tłokach. Wpływ na środowisko wynikający z zastosowania powlekanego magnezu był oczywisty. Opracowano też urządzenie do testowania styków tłok-sworzeń tłokowy i tłok-tuleja cylindrowa umożliwiające łatwe porównanie właściwości powlekanego magnezu z materiałami aluminiowymi.
