Herramientas de inspección inteligentes no destructivas
Avances tecnológicos como el aumento de las tasas de transferencia de datos y los dispositivos móviles de recepción y envío de información han permitido usar nuevas hipótesis para documentación técnica. En el marco del proyecto europeo llamado por el acrónimo INDET, se personalizaron varias hipótesis de uso diferentes para adaptarlas a las necesidades específicas del mantenimiento de aeronaves. Los principales fabricantes de aeronaves y desarrolladores de tecnologías de la información (TI) se reunieron para cambiar la actual documentación en papel por un sistema de asistencia digital. Con el objetivo de contribuir a mejorar las condiciones de inspección, la fiabilidad y reducir los costes de mantenimiento, se desarrolló un sistema compacto que aplica procedimientos multimedia en un ordenador tablet. El diseño multimedia, hecho posible mediante sistemas de documentación electrónica, permitió preparar las instrucciones de mantenimiento en una forma totalmente nueva. Las secuencias de vídeo que demuestran procedimientos de inspección, así como la modelización tridimensional de la situación de inspección que reemplaza a las imágenes bidimensionales tradicionales representan sólo algunas de las posibilidades ofrecidas. Las ayudas de evaluación como un catálogo de posibles defectos y muestras del equipo de inspección, junto con sistemas expertos, se integraron en el manual de mantenimiento multimedia 4M. Asimismo, se pudieron almacenar datos relevantes durante el mantenimiento de los componentes de aeronaves y la cantidad exacta de datos necesarios por los inspectores podía recuperarse fácilmente a través de servidores Web. El sistema de mantenimiento multimedia 4M permitirá aplicar la generación de procedimientos por demanda tras la introducción controlada por ordenador del problema real de inspección. Esta tecnología implementada en una plataforma de pruebas no destructivas (NDT), en la que la información podría consultarse y modificarse con facilidad, podría permitir una asistencia en línea a nivel mundial por parte de organizaciones de mantenimiento. Esta posibilidad sería de gran interés para el control del ciclo de vida y la gestión de datos NDT durante toda la vida útil de una aeronave operativa.
