Aumentar el confort a bordo
Durante las últimas décadas, los barcos han avanzado considerablemente y han hecho que los viajes por mar sean más rápidos, más seguros y más cómodos. Pese a las mejoras y a que los buques soportan condiciones climatológicas severas, los avances recientes aún no tienen reflejo en las normas relativas a la cinetosis. Impulsado por esto, el proyecto COMPASS se centró en crear un modelo innovador de predicción de la cinetosis y en elaborar normas para la comodidad de los pasajeros que reflejen mejor la realidad actual. Se espera que el modelo y las normas no sólo mejoren la seguridad de los pasajeros y la tripulación, sino también la fiabilidad y la eficiencia en la operabilidad de los nuevos buques. Hasta hace poco, la mayor parte de los estudios de laboratorio y de campo se basaban en una técnica que permite la predicción de la incomodidad causada por la vibración multieje en un campo de frecuencia de entre 1-100Hz. No obstante, proporcionaba poca información sobre la incomodidad a frecuencias más bajas (menos de 0,5Hz), a la vez que se disponía de pocos datos sobre la incomodidad causada por la oscilación combinada de balanceo y lateral (o de cabeceo y de proa a popa). Se llevaron a cabo varios estudios experimentales con el fin de ampliar el conocimiento actual sobre la interrelación entre movimientos de baja frecuencia, incomodidad e impacto de las actividades de los pasajeros y la tripulación. La investigación se centró en la dependencia de la frecuencia de la cinetosis causada por balanceo (a 0,025-0,4Hz) y la oscilación horizontal (a 0,0315-0,20Hz). Una reinterpretación de estos datos también permitió a los investigadores estimar el coeficiente de ponderación de la frecuencia para la predicción del impacto de movimientos horizontales y de rotación. Debido a que los movimientos traslacionales y de rotación de baja frecuencia suelen darse en buques rápidos, estos valiosos datos podrían también contribuir a la predicción de la incomodidad en estos buques de nueva generación. Esta información podría mejorar el diseño de los nuevos buques y ser útil en la industria de la construcción naval europea para atraer a nuevos operadores. Para obtener más información, consulte el sitio Web del proyecto: http://www.compass.cetena.it/
