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A rational approach for reduction of motion sickness & improvement of passenger comfort & safety in sea transportation

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Navegando en aguas más calmas

Las nuevas directrices relativas a la cinetosis (trastorno debido a los viajes) aumentarán la comodidad de los pasajeros y la tripulación a bordo de barcos y mejorarán la fiabilidad y la competitividad de la industria de la navegación de la UE.

Técnicamente, los barcos pueden funcionar durante todo el año pero, en la realidad, a menudo se interrumpen o retrasan los horarios por malas condiciones meteorológicas durante muchos meses del invierno. Las razones principales de esos posibles retrasos son la incomodidad de los pasajeros y las cuestiones de seguridad. Los modelos de predicción de la cinetosis que están en uso en la actualidad se remontan a hace 25 ó 30 años. En consecuencia, el objetivo del proyecto COMPASS era crear nuevas normas para los modelos de predicción de la cinetosis (o mareo). El objetivo no era únicamente mejorar el confort y la seguridad de los pasajeros y la tripulación a bordo de los barcos, sino también aumentar la fiabilidad y mejorar la operabilidad. Unas normas mejores en estos ámbitos también aumentarán la competitividad de la industria de la navegación europea. En algunas embarcaciones, entre las que se incluyen cruceros, transbordadores, embarcaciones de alta velocidad y catamaranes, se ha establecido un sistema de seguimiento basado en cuestionarios. Éstos están extendidos por diversas áreas geográficas, a saber, el Mar Báltico, el Mediterráneo, el Mar de Noruega y el Canal de la Mancha. Los cuestionarios proporcionan información crucial sobre parámetros relativos al mareo y a la comodidad de los pasajeros, así como al modo en que la tripulación aborda esta cuestión. La experiencia adquirida a través de los cuestionarios del proyecto conducirá a una metodología estandarizada para la evaluación de la comodidad y la satisfacción de los pasajeros a bordo de los barcos. Se instalarán en los barcos sistemas de vigilancia permanentes a largo plazo, entre ellos una serie de acelerómetros, un medidor de olas y un ordenador. Éste será utilizado para la adquisición y el procesamiento de datos con un software especial. El sistema informático podrá controlar los niveles generales de confort en los barcos y podrá también ajustar las directrices operativas sobre la velocidad y la altura de las olas en relación con la comodidad de los pasajeros.

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