Comment une voiture peut-elle rouler à l’eau?
Un système mis au point dans le cadre du projet SWITCH, financé par l’UE, peut fournir un approvisionnement stable en électricité à base d’hydrogène à faible teneur en carbone, par exemple aux stations de ravitaillement pour les transports, en alternant différentes sources d’énergie. «Le même système peut être alimenté par de l’énergie électrique, de l’énergie renouvelable et des processus d’électrolyse de l’eau, en passant de l’un à l’autre si nécessaire», explique Matteo Testi, coordinateur du projet. Le projet figure désormais dans la série de vidéos explicatives CORDIS intitulée «Make the connection with EU science». Lorsque l’énergie renouvelable est disponible, le système utilise l’électricité, l’eau et la chaleur pour produire de l’hydrogène vert, sans émissions. En l’absence d’électricité renouvelable, le système SWITCH utilise du gaz naturel ou du biométhane pour produire de l’hydrogène gris ou vert ainsi que de l’électricité. «Make the connection with EU science» est une série de vidéos explicatives abordant les contenus scientifiques et les aspects de l’exploitation des projets de recherche de l’UE.
Mots‑clés
SWITCH, énergie, énergie renouvelable, hydrogène, méthane, biométhane, pile à combustible à oxyde solide, SOFC, CH2P, électrolyse