Une chaîne d’approvisionnement en carburants renouvelables pour l’industrie du transport maritime
En s’appuyant sur l’expertise collective de ses partenaires, le projet a fait du gaz naturel liquéfié (GNL) renouvelable une réalité. Le processus commence avec une entreprise de traitement des déchets qui fournit du biogaz, lequel est converti en bio-GNL de haute qualité, livré à l’industrie navale comme carburant à 100 %. Avec une capacité de production annuelle de 2 445 tonnes de bio-GNL, la solution devrait permettre de remplacer plus de 3 000 tonnes de fioul lourd et, ce faisant, d’éviter l’émission de 8 776 tonnes d’équivalent CO2 par an.
Mots‑clés
FirstBio2Shipping, synergie, croissance, transition verte, neutralité climatique, énergie, énergies renouvelables, CINEA, transport, transport maritime, pacte vert pour l’Europe, hydrogène vert, émissions de gaz à effet de serre, empreinte carbonique, CO2, énergies renouvelables, action climatique, propulsion éolienne