Écologisation des transports grâce aux déchets végétaux d’origine locale
«Nous sommes convaincus qu’il est possible de produire du gaz naturel 100 % renouvelable à des coûts compétitifs.»
Le projet HYFUELUP, financé par l’UE, est à l’origine d’une nouvelle technologie permettant de produire du gaz naturel renouvelable à partir de biodéchets. Le biométhane produit sera utilisé comme carburant liquide afin de décarboner le transport routier de marchandises et le transport maritime sur de longues distances. «Nous avons reconnu la nécessité de diversifier les déchets dans la production de biométhane», explique Gonçalo Lourinho, coordinateur du projet du Laboratoire collaboratif BIOREF pour les bioraffineries au Portugal. «Il s’agit là d’un élément essentiel pour augmenter les niveaux de production et décarboner l’approvisionnement en gaz de l’Europe.» Pour ce faire, le projet HYFUELUP développe des technologies innovantes qui s’adaptent mieux à l’utilisation de diverses ressources renouvelables locales. Il peut s’agir de résidus de culture, de résidus lignocellulosiques et d’autres déchets biogènes peu coûteux. Les principales technologies concernées, gazéification et méthanisation avancées, ont déjà été mises au point et il est à présent question de les transposer à plus grande échelle. Elles seront ensuite testées et optimisées, avant la construction d’une usine de démonstration au Portugal. «Cette usine démontrera la nouvelle chaîne de valeur que nous proposons pour la production de biométhane», explique Gonçalo Lourinho. «Cette étape du projet s’accompagnera également d’une évaluation initiale des matières premières et d’une analyse de la durabilité du biométhane produit. L’objectif est d’explorer le potentiel et la viabilité de la solution HYFUELUP sur le marché.» Gonçalo Lourinho estime que le projet HYFUELUP est déjà en bonne voie pour atteindre son objectif qui consiste à déployer une usine de démonstration de biométhane économiquement viable en 2026. En cas de succès, la technologie pourrait alors être reproduite dans d’autres pays européens. Gonçalo Lourinho considère en effet qu’il s’agit là d’un élément essentiel pour la mise en place d’un système énergétique compétitif et durable, qui réduirait considérablement la dépendance à l’égard du gaz naturel importé. Le projet encouragera également une plus grande durabilité dans le secteur des transports et créera un marché pour les biodéchets d’origine locale utilisés en tant que matières premières. «Nous sommes convaincus qu’il est possible de produire du gaz naturel 100 % renouvelable à des coûts compétitifs et en utilisant le carbone de manière plus efficace», ajoute-t-il. «Et nous y parviendrons en utilisant différents mélanges de déchets de biomasse peu coûteux.»
Mots‑clés
biométhane, biogaz, gaz naturel, durabilité, carburants renouvelables, transition énergétique verte, REPowerEU, recherche et innovation, technologies renouvelables, technologies du biométhane, énergie solair