Proiectarea transportului public împreună cu cetățenii cu handicap
Peste 80 de milioane de europeni au un handicap pe termen lung, care poate implica dificultăți fizice, mentale, senzoriale sau intelectuale. Cetățenii cu handicap sunt expuși unui risc ridicat de excluziune socială, iar problemele de mobilitate reprezintă unul dintre cele mai mari obstacole în calea accesului la tot ceea ce poate oferi o societate modernă. Proiectul TRIPS, finanțat de UE, a abordat această problemă prin implicarea persoanelor cu handicap în proiectarea viitoarelor soluții de transport.
Incluziune începând de la proiectare
Consorțiul de proiect a implicat echipe din șapte orașe-pilot din Europa: Lisabona, Zagreb, Bologna, Cagliari, Bruxelles, Sofia și Stockholm. Fiecare echipă din cadrul consorțiului a inclus persoane cu handicap pe termen lung, iar activitatea acestora a fost susținută de experți în metodologia de proiectare, integrarea sistemelor și aspecte legate de confidențialitate. Potrivit coordonatorului de proiect Kristina Andersen: „Colaborarea cu aceste grupuri pe întreaga durată a proiectului a permis ca experiența trăită și angajamentul profund de a aduce schimbări să ghideze proiectul. Echipele au prioritizat obiectivele și au elaborat o metodă de proiectare în comun pentru a implica părțile interesate în proiectarea schimbărilor care le afectează.” Pe lângă includerea unor experți cu handicap, unul dintre principalele obiective ale TRIPS a fost acela de a realiza un sondaj în rândul cetățenilor cu handicap pentru a determina nevoile și atitudinile cu privire la viitoarele soluții de mobilitate. În cadrul sondajului au fost colectate date de la 553 de persoane din 21 de țări. Mai mult de jumătate dintre cei intervievați trăiau cu un handicap fizic. Printre respondenți s-au numărat persoane cu handicap vizual, auditiv, mental și intelectual.
Evaluarea tehnologiilor asistive
Sondajul distribuit în cadrul proiectului a evaluat nevoile de mobilitate folosind indicele diviziunii mobilității (Mobility Divide Index (MDI). Acest instrument a luat în considerare următoarele aspecte ale serviciilor de mobilitate: autonomia, timpul de călătorie, confortul, siguranța, proximitatea și accesibilitatea. De asemenea, sondajul a scos la iveală atitudinile față de viitoarele soluții de mobilitate, cerând respondenților să evalueze soluțiile pe care le-ar putea folosi. În general, respondenții au avut o părere pozitivă despre tehnologiile asistive. Printre acestea se numără adaptarea sistemelor robotizate și a tehnologiei inteligente, cum ar fi bastoanele, recunoașterea vocală, platformele și rampele. Cea mai populară tehnologie asistivă, indiferent de handicap, a fost planificatorul de călătorii accesibil. Un planificator de călătorii accesibil utilizează infrastructura de tehnologie a informației pentru a le oferi utilizatorilor informații detaliate în timp real. De exemplu, cu ajutorul unui planificator, un călător ar putea să știe câte locuri sunt disponibile în următorul autobuz și unde se află acestea.
Recomandări pentru planificarea transporturilor
O călătorie este accesibilă numai atunci când întreaga călătorie, dintr-un punct în altul, este accesibilă. Pentru a rezolva această problemă, TRIPS a recomandat să se acorde prioritate planificărilor de călătorii accesibile și a recomandat, de asemenea, promovarea deținerii de tehnologie asistivă și formarea cu privire la modul de utilizare a acesteia. Cea mai importantă recomandare din cadrul TRIPS este includerea cetățenilor cu handicap în procesul de proiectare a transportului. Andersen subliniază: „Implicând în procesul de proiectare persoanele care sunt cel mai afectate de schimbările din procesul de luare a deciziilor cu privire la transport, evităm prejudecățile și promovăm echitatea. De asemenea, creăm modele și soluții benefice pentru toată lumea. Așadar, principalul rezultat al proiectului este setul de instrumente pentru metodologia de proiectare în comun TRIPS, disponibil sub forma unui program de formare online destinat atât cetățenilor, cât și proiectanților și furnizorilor de servicii de transport.” Incluziunea socială este un principiu al culturii europene moderne. Modelul TRIPS pentru soluții de transport favorabile incluziunii contribuie la transformarea acestuia în realitate.
Keywords
TRIPS, proiectare în comun, handicap, transport public, incluziune, tehnologie asistivă, planificator de călătorii accesibile, proiectarea transporturilor