Rendre inclusive la révolution numérique dans les transports urbains
La révolution numérique modifie déjà la manière dont les personnes accèdent aux informations sur les services et les produits de transport, tout en façonnant de nouveaux modèles de mobilité et de nouvelles options de transport. Tout le monde ne bénéficie toutefois pas de ces améliorations numériques. Une «fracture numérique» se dessine, qui menace de diviser et de ségréguer les groupes en fonction notamment de leur accès aux services numériques. Il s’agit par exemple des personnes âgées, des personnes handicapées, des personnes économiquement vulnérables et des personnes peu instruites, qui ne peuvent pas utiliser les transports de nouvelle génération pour diverses raisons telles qu’un accès inadéquat à la technologie requise ou un manque de compétences numériques. «La fracture numérique dans le domaine de la mobilité, et plus particulièrement ses effets potentiels sur la pauvreté liée à la mobilité, n’a pas encore bénéficié de l’attention nécessaire dans les politiques de mobilité nationales et locales», explique Silvia Gaggi, principale gestionnaire de projet à l’Institut d’études pour l’intégration des systèmes (ISINNOVA) et coordinatrice du projet DIGNITY. «Si l’on ne s’y atèle pas d’urgence, la numérisation croissante des solutions de mobilité risque d’aggraver l’exclusion de certains groupes vulnérables», ajoute-t-elle.
Des transports innovants pour tous
Dans le cadre du projet DIGNITY financé par l’UE, les chercheurs ont développé un cadre entièrement nouveau de transport urbain. «L’objectif consistait à aider les prestataires de mobilité publics et privés à concevoir des produits ou services numériques grand public accessibles et utilisables par le plus grand nombre de personnes, indépendamment de leurs revenus, de leur milieu social, de leur état de santé ou de leur âge», explique Silvia Gaggi. Le projet entendait également soutenir les décideurs politiques dans l’élaboration de stratégies à long terme favorisant l’innovation dans les transports, tout en répondant aux changements sociaux, démographiques et économiques mondiaux, y compris les défis liés à la pauvreté et à la migration.
L’approche de DIGNITY
La première étape a consisté à évaluer la «fracture numérique» dans des centres urbains à travers l’Europe, grâce à une vue d’ensemble de l’inclusivité de la scène du transport numérique dans une ville, une région ou une nation donnée. L’équipe a recueilli des informations concernant les capacités numériques et la pauvreté de la population en matière de mobilité, l’offre de transports urbains numériques et les politiques qui façonnent la mobilité et l’inclusion numériques. Sur base des enseignements tirés de cette première étape d’évaluation, l’équipe s’est ensuite attachée à réduire la fracture numérique. Ce processus a consisté à élaborer des scénarios potentiels afin de rédiger des politiques inclusives. Il a en outre bénéficié de la contribution de diverses parties prenantes, des décideurs politiques aux fournisseurs de transport, en passant par les utilisateurs finaux. «L’approche de DIGNITY est développée de manière à ce que les résultats des phases de cadrage et de rapprochement puissent être combinées pour développer une stratégie locale et parvenir à un écosystème de voyage numérique inclusif», explique Silvia Gaggi.
Des essais dans toute l’Europe
L’approche de DIGNITY a été testée avec succès dans le cadre de quatre projets pilotes en Europe: Barcelone, la Flandre, Ancône et Tilburg. Ces efforts ont mené à l’élaboration d’un outil innovant d’aide à la décision qui permettra aux décideurs locaux et régionaux de formuler des politiques et des stratégies d’inclusion numérique, et aux fournisseurs de services numériques de concevoir des produits et des services plus inclusifs. La boîte à outil de DIGNITY et ses lignes directrices permettent aux autorités de déployer les méthodes de recherche dans leur propre localité. En outre, la collecte de données au niveau de la population dans cinq pays de l’UE, couplée à la collecte d’exemples de services de mobilité numérique existants en Europe, a fourni une perspective globale sur les personnes exclues de l’utilisation d’un produit ou d’un service numérique donné et sur les raisons de cette exclusion. «DIGNITY a sensibilisé à la fracture numérique dans les transports et à la nécessité de combler cette fracture pour ne laisser personne de côté dans la transition numérique, contribuant ainsi au développement d’une “culture de la dignité” pour tous les acteurs de l’écosystème du transport numérique», déclare Silvia Gaggi.
Mots‑clés
DIGNITY, urbain, numérique, transport, mobilité, politiques, écosystème, pauvreté
