Soluzioni e strumenti all’avanguardia consentono di mitigare il rumore ferroviario
Treni più veloci, più silenziosi e più ecologici stanno incentivando i viaggi ferroviari nell’intero continente, portando il trasporto ferroviario urbano, rurale e transnazionale sostenibile su un nuovo livello. In questo contesto, il progetto QUIET-TRACK (Quiet tracks for sustainable railway infrastructures), finanziato dall’UE, ha cercato di garantire viaggi più silenziosi attraverso la campagna e nelle città europee. L’obiettivo generale dell’iniziativa consisteva nello sviluppo di soluzioni basate sul trasporto su rotaia per ridurre il rumore di rotolamento attraverso un maggiore contenimento del rumore e l’utilizzo di sistemi di manutenzione potenziati. I partner dell’iniziativa si sono occupati del potenziamento degli attuali modelli di rumore di rotolamento attraverso l’integrazione di nuove importanti funzioni, tra cui sistemi di emissione del rumore a bassa frequenza e condizioni effettive di contatto ruota/rotaia per ottenere previsioni più accurate del rumore emesso dai binari. Il gruppo di lavoro ha ideato una serie di sistemi di monitoraggio a bordo dei treni basati su sensori di misurazione e di localizzazione del rumore che controllano ininterrottamente i valori relativi alla scabrosità, al tasso di decadimento e all’usura delle rotaie. Queste tecnologie aiutano a identificare punti delle rotaie che richiedono interventi di manutenzione o che necessitano di soluzioni tese alla mitigazione del rumore. Gli esperti impegnati nell’ambito del progetto QUIET-TRACK hanno sviluppato alcune soluzioni, tra cui sistemi di binari incassati in grado di ridurre il rumore di almeno 6 dB (A) rispetto al rumore di rotolamento generale misurato su una rotaia standard sottoposta ad adeguati interventi di manutenzione. Queste soluzioni si adattano perfettamente a tram, metropolitane leggere, metropolitane normali e rotaie tradizionali. Gli scienziati hanno costruito e convalidato sistemi di fissaggio dei binari che limitano la scabrezza delle rotaie e, di conseguenza, evitano il corrugamento nelle curve. Nell’ambito dell’iniziativa è stato inoltre creato uno strumento per la manutenzione dei binari in grado di monitorare la fattibilità economica degli interventi pianificati, unitamente a una serie di strumenti per la gestione del rumore durante la manutenzione delle rotaie e di soluzioni per la mitigazione del rumore prodotto dalle rotaie. I risultati del progetto sono stati utilizzati come punto di partenza per l’elaborazione di raccomandazioni finalizzate all’aggiornamento delle specifiche tecniche relative all’interoperabilità correlata al rumore. Le soluzioni e gli strumenti dell’iniziativa QUIET-TRACK per la mitigazione del rumore ferroviario e l’elaborazione di procedure armonizzate per misurare la ruvidità e il decadimento aiuteranno ingegneri, consulenti, operatori del settore ferroviario e responsabili delle infrastrutture a potenziare il trasporto ferroviario. Il progetto punta a un sistema ferroviario più sostenibile in grado di promuovere la salute e la comodità dei cittadini.
Parole chiave
Rumore ferroviario, QUIET-TRACK, infrastrutture ferroviarie sostenibili
