De nouveaux concepts de ventilation intégrée pour réduire le bruit dans la cabine des avions
Le bruit dans la cabine d'un avion est un problème de confort pour les passagers, et de santé du travail pour l'équipage et le personnel de maintenance. Les systèmes de contrôle de l'environnement des avions (comme le refroidissement et la ventilation) sont des causes majeures de ce bruit, et pourtant on comprend mal la physique fondamentale des turbulences des écoulements confinés. Le projet IDEALVENT (Integrated design of optimal ventilation systems for low cabin and ramp noise), financé par l'UE, a étudié le bruit dans les avions, en se penchant sur la modélisation des interactions acoustiques et aérodynamiques entre les sous-composants des systèmes de contrôle de l'environnement. Pour mieux comprendre ces mécanismes d'interaction, les partenaires du projet ont entrepris d'importantes études expérimentales ainsi que des développements analytiques et numériques de pointe. Ils ont utilisé des méthodes expérimentales innovantes pour étudier les effets aérodynamiques et acoustiques des installations. Dans ce cadre, ils ont développé des techniques de décomposition à partir de réseaux de microphones et de haut-parleurs. Les chercheurs ont également exploré en laboratoire des stratégies d'écoulement passif et de contrôle du bruit, avant de les tester à l'échelle sur des équipements industriels. Les connaissances acquises grâce à ces études expérimentales et numériques ont permis aux membres de l'équipe de concevoir des stratégies d'atténuation du bruit qui pourraient être très efficaces pour réduire le bruit des systèmes de contrôle de l'environnement. Les nouveaux concepts de systèmes de ventilation des avions développés par IDEALVENT réduiront de 3 à 10 décibels le niveau sonore dans la cabine. Ceci réduira l'impact du bruit sur la santé, et les techniques mises au point pourront servir dans d'autres circonstances. Au final, le projet contribue directement à plusieurs objectifs du calendrier de recherche stratégique et d'innovation pour le transport aérien du conseil consultatif ACARE (Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe), ainsi que de sa vision FlightPath 2050 pour l'aviation.
Mots‑clés
Bruit dans la cabine, systèmes de contrôle de l'environnement, IDEALVENT, systèmes de ventilation
