Colaboraciones transfronterizas para situar una universidad letona como experta regional en transporte inteligente
Letonia trabaja para posicionarse como líder del transporte innovador. En el corazón de esta estrategia se encuentra el Instituto de Transporte y Telecomunicaciones (TTI, por sus siglas en inglés), un centro de conocimientos científicos y tecnológicos. A fin de impulsar el perfil del instituto en el ámbito del transporte inteligente y sostenible, el proyecto financiado con fondos europeos ALLIANCE (Enhancing excellence and innovation capacity in sustainable transport interchanges) pone en contacto el TTI y su personal con dos instituciones científicas europeas de renombre internacional, la Universidad de Tesalia (UTH, Grecia) y el Instituto Fraunhofer de Automatización y Operación Fabril (IFF, Alemania). La profesora del TTI y coordinadora del proyecto, Irina Yatskiv, y Klaus Richter del IFF, dos investigadores que participan muy activamente en el proyecto, nos proporcionan más información sobre el trabajo que se está realizando en ALLIANCE. ¿Cuál es el objetivo del proyecto? Yatskiv: El proyecto ALLIANCE trabaja para mejorar la capacidad de innovación del TTI. Nuestro objetivo final es situarlo como un centro líder de investigación e innovación en el campo de los sistemas de transporte interconectados tanto a escala nacional como regional. Para lograrlo colaboramos estrechamente con nuestros socios en la UTH y el IFF a fin de organizar jornadas de formación, intercambios de personal, colaboraciones en investigaciones y publicaciones, y fomentar el intercambio de conocimientos en general. ¿Se logró? Yatskiv: Para invertir en el diseño y el desarrollo de sistemas de transporte sostenible, las autoridades y las empresas letonas deben antes confiar en los expertos nacionales, y el TTI es uno de ellos. Por esta razón, representantes del Departamento de Finanzas y Planificación del Desarrollo del Ministerio de Transporte y la Terminal Internacional de Riga de Autobuses forman parte del «Grupo Garante de la Excelencia Científica y la Innovación» (SAP, por sus siglas en inglés) de ALLIANCE. Estos también participan de forma activa en seminarios del proyecto destinados a formar a formadores y generar debate público. Representantes del Ayuntamiento de Riga y del aeropuerto de la ciudad colaboran con los equipos de investigación de ALLIANCE. Además, se organizaron varias mesas redondas con representantes de distintos centros logísticos de Letonia. El proyecto ALLIANCE logró que autoridades de la administración y responsables de empresas de transporte participaran en el proyecto y colaborasen con investigadores del TTI, y de este modo estableció a dichos investigadores como expertos en materia de transporte inteligente. La ayuda prestada a los organismos de transporte para la resolución de problemas prácticos otorgó a los investigadores la credibilidad necesaria para ofrecer sus servicios en Letonia y la región circundante. ¿Qué resultados considera que son los más importantes que ha producido esta colaboración? Yatskiv: Uno de los resultados más importantes del proyecto hasta ahora es la creación del Programa de Intercambios sobre Transporte Sostenible (STIP, por sus siglas en inglés). Tras realizar un análisis de lagunas, el STIP estudia un desarrollo planificado de las redes de transporte letonas y determina los conocimientos y las capacidades necesarias para lograrlo. Este proceso ha dado lugar al desarrollo de doce cursos de formación nuevos sobre transporte de pasajeros y mercancías que contribuirán a identificar las lagunas en los conocimientos y las capacidades que deben subsanarse antes de poner en marcha los proyectos planeados. Richter: Es más, el formato digital del STIP podría considerarse como una contribución importante del legado general del proyecto. El primer paso fue desarrollar el nuevo material de formación sobre intercambios de transporte sostenible, diseñado y coordinado por la UTH. El paso siguiente fue la transformación de STIP en contenidos de aprendizaje a distancia, los cuales ya están a disposición de todas las partes interesadas en forma de unidades de autoaprendizaje gestionables. De cara al futuro, la plataforma electrónica permitirá difundir libremente y de manera sostenible conocimientos de última generación en el ámbito de los intercambios sobre transporte sostenible a escala multidisciplinaria. También puede servir como base de trabajo colaborativo entre los ámbitos educativo, científico y comercial. ¿Podría ofrecer un ejemplo de la contribución de los socios del proyecto al STIP? Richter: La intención del IFF era compartir información sobre el empleo de tecnología de última generación en el ámbito del transporte inteligente. Por ejemplo, consideramos que el nuevo horizonte de las TIC es la integración con el internet de las cosas (IdC), lo cual tendrá unas repercusiones importantes en los servicios de logística y transporte. Durante el proyecto, vimos que los procesos logísticos en el aeropuerto de Riga podrían mejorar con una zona inteligente basada en IdC, un marco conceptual para una interacción óptima de la logística, los procesos y los sistemas. A partir de este análisis creamos un plan para el empleo de dispositivos de IdC con los que gestionar eficazmente equipos aeroportuarios. Este plan se compartió, después, en el STIP de ALLIANCE. ¿Tuvieron que hacer frente a retos inesperados durante el proyecto? Richter: Cuando se ponen en marcha proyectos transfronterizos normalmente hay que hacer frente a retos culturales. Todos los socios de ALLIANCE proceden de países distintos y cada uno posee una concepción y un enfoque del transporte y la logística diferentes. Por ejemplo, en Alemania se considera la logística del transporte como una parte más de la cadena de suministro. En este sentido, se adopta un método sistémico. En cualquier caso, a pesar de las diferencias, considero que los debates entre los socios del proyecto fueron fructíferos y permitieron integrar los distintos niveles de experiencia de cada socio. De hecho, el enfoque colaborativo de ALLIANCE podría ejercer como estándar de referencia para fomentar la cooperación y el debate sobre un problema común entre distintas partes sin poner en peligro sus conocimientos especializados idénticos. ¿De qué parte del proyecto está más orgulloso? Yatskiv: ALLIANCE creó un método nuevo de colaboración entre organizaciones científicas y la comunidad empresarial. De hecho, han aumentado las consultas al TTI. Por ejemplo, ya hemos recibido solicitudes de colaboración del aeropuerto de Riga. Es más, el proyecto sigue generando interés por encontrar soluciones integradas para el sistema de transporte de Riga. ¿Fue el TTI el único beneficiario de la colaboración o también resultó positiva para el resto de los socios? Richter: La multidisciplinariedad del proyecto y su método integrador, que representa el hilo conductor de la iniciativa, también dio lugar a la transferencia de buenas prácticas en talleres de doctorado desde Alemania hasta Letonia. Investigadores y profesores de distintos departamentos del Fraunhofer IFF también participaron en las actividades del proyecto y ofrecieron supervisión a doctorandos del TTI, entre otras labores. Fraunhofer también pudo ampliar su trabajo de investigación aplicada al incluir labores de formación y cualificación, en las que tuvo en cuenta los sistemas logísticos y de transporte de Letonia y el Báltico. Cabe mencionar que un equipo de investigación de ALLIANCE compuesto por doctorandos e investigadores del Fraunhofer IFF, el TTI y la Universidad Grenoble Alpes (Francia) recibió el «Galardón al Mejor Artículo en 2017» durante el XIV Multicongreso Internacional de Simulación y Modelización Multidisciplinarias. ¿Cuáles son los planes de futuro para el proyecto? Yatskiv: Entiendo que ALLIANCE ha mejorado en un grado medible e importante la capacidad científica y de innovación del TTI en el ámbito de los sistemas de transporte interconectados. En este sentido, el TTI será más visible para la comunidad científica mundial dedicada al transporte. Pero el legado del proyecto está en nuestros investigadores, sus artículos colaborativos, su entendimiento mutuo y el deseo de trabajar juntos. Quizá de esta colaboración surja un proyecto nuevo.
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Letonia
