Descripción del proyecto
Evaluación de la generación de ruido en aeronaves con propulsión eléctrica distribuida
La propulsión eléctrica distribuida (DEP, por sus siglas en inglés) es una tecnología disruptiva de aviación que puede favorecer una reducción de las emisiones y un ahorro de combustible importantes. El objetivo del proyecto SilentProp, financiado con fondos europeos, es mejorar los conocimientos, tanto a nivel experimental como numérico, de los aspectos esenciales sobre el ruido relacionados con los sistemas DEP. El proyecto realizará ensayos exhaustivos en un gran túnel aerodinámico anecoico moderno para determinar el ruido generado por las hélices adyacentes en un sistema DEP. Las pruebas experimentales estarán complementadas con métodos numéricos eficaces que calcularán el ruido de campo cercano y lejano para una amplia gama de diseños de DEP. Otro punto de interés será la evaluación de la efectividad de diferentes tecnologías de supresión de ruido. Los resultados del proyecto proporcionarán una base valiosa para un diseño óptimo de DEP y podrían contribuir a aumentar a aceptación social de estas aeronaves.
Objetivo
Distributed Electric Propulsion (DEP) is particularly attractive from a noise reduction perspective since the induced high frequency noise is associated with: i) increased atmospheric absorption benefiting citizens and ii) improved structural shielding benefiting passengers as well as citizens. SilentProp specific objectives are:
-Performing an inclusive testing campaign within a modern and large anechoic wind tunnel configuration. Comprehensive measurements for a wide range of experimental and operational parameters will be delivered for quantifying interactions when adjacent propellers are operating within a DEP system.
-Developing a seamless and efficient numerical methodology for providing near field and far field numerical noise computations for DEP configurations nominally identical to the ones experimentally tested. A reduced surrogate modelling approach will also be delivered for accelerating the subsequent optimization procedure.
-Experimentally and numerically assessing the effectiveness of established, as well as novel noise suppression technologies including propeller phase blocking for directional sound cancellation and poroelastic, metamaterial and adaptive liners in a variety of configurations. Noise structural shielding by the aircraft structures will also be quantified to evaluate induced disturbance for citizens, as well as passengers.
SilentProp will directly contribute to the CS2JU vision of drastically reducing aircraft induced community noise. This will be achieved by delivering key technological advancements to the European aerospace sector that will eventually facilitate the optimal multidisciplinary design and social acceptance for DEP configurations. The Consortium will advance the understanding of key noise aspects involved in DEP systems, enabling initial evaluation of the overall noise level produced for a wide range of DEP designs, as well as provide substantiated appraisal of the efficiency of several noise mitigation means.
Ámbito científico
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
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Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
NG7 2RD Nottingham
Reino Unido