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Enable RPAS Insertion in Controlled Airspace

Projektbeschreibung

Eine Lösung für den Betrieb ferngesteuerter Luftfahrzeugsysteme im kontrollierten Luftraum

Ferngesteuerte Luftfahrzeugsysteme sind für die zivile und militärische Luftfahrt von erheblichem Nutzen. Ferngesteuerten Luftfahrzeugsystemen Zugang zu nicht getrennten Lufträumen zu gewähren, würde zu bedeutenden wirtschaftlichen Vorteilen und Marktchancen führen, allerdings ist dies derzeit aus Sicherheits- und betrieblichen Gründen noch nicht möglich. Das EU-finanzierte Projekt PJ13 - W2 ERICA wird technische und betriebliche Möglichkeiten ausloten, die ferngesteuerten Luftfahrzeugsystemen einen sicheren Betrieb bei Nennbedingungen und Notfällen im kontrollierten Luftraum ermöglichen würden. Es wird außerdem Lösungen entwickeln und erproben, die sich nicht nachteilig auf den Luftverkehr auswirken. Das Projekt hat das Ziel, einen anerkannten europäischen Betrieb ferngesteuerter Luftfahrzeugsysteme in nicht getrennten Lufträumen möglich zu machen, sodass zivile und militärische ferngesteuerte Luftfahrzeugsysteme im Einklang mit Flugverkehrsmanagementsystemen innerhalb und außerhalb Europas betrieben werden können.

Ziel

Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) have positively impacted civil and military applications. RPAS access to non-segregated airspace is essential to exploit their full capabilities, offering new services to the community and enabling market opportunities with huge economy benefits. To make insertion of RPAS into the ATM system a success, key challenges have to be addressed: to design a harmonised way to operate in nominal and emergency conditions; that RPAS do not adversely impact operations of existing airspace users; to ensure interoperability with current safety nets; to develop common standards and procedures.
ERICA will assess operational and technical capabilities to allow RPAS to safely operate (in nominal and emergency conditions) in controlled airspace (class A to C) and will develop and validate solutions without negative impacts on air traffic. A Detect and Avoid system for the “collision avoidance” and “remain well clear” functions will be developed. A framework for inserting RPAS into the non-segregated airspace will be developed in two streams: “Accommodation”, with platforms, missions and applications to meet the initial demand, exploiting existing capabilities, and “Integration”, to reach the final objective.
The benefits expected from the project are: developing recognised European RPAS operations in non-segregated airspace; enabling civil and military RPAS, fixed and rotary wing aircraft, to operate mixed with the manned traffic under a single European sky; increasing RPAS access to the airspace and equity with conventional traffic; contributions to regulatory and standardisation bodies; assuring interoperability with ATM system within and outside Europe; Safety, Human Performance and Cyber Security KPAs will also be investigated.
The ERICA partnership, which consists of expert ANSPs, Industry and R&D stakeholders, brings the essential assets to deliver the RPAS integration with a common European view, the key for the success of the Project.

Koordinator

LEONARDO - SOCIETA PER AZIONI
Netto-EU-Beitrag
€ 2 563 885,91
Adresse
PIAZZA MONTE GRAPPA 4
00195 Roma
Italien

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Region
Centro (IT) Lazio Roma
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
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Gesamtkosten
€ 3 775 392,50

Beteiligte (51)