Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary

Enable RPAS Insertion in Controlled Airspace

Opis projektu

Rozwiązania dla zdalnie sterowanych statków powietrznych w kontrolowanej przestrzeni powietrznej

Zdalnie sterowane statki powietrzne stanowią nieocenioną pomoc dla lotnictwa cywilnego i wojskowego, a ich dostęp do niezarezerwowanej przestrzeni powietrznej skutkowałby znaczącymi korzyściami dla gospodarki oraz doprowadziłby do powstania nowych możliwości rynkowych. Obecnie nie jest to jednak możliwe ze względów bezpieczeństwa i w związku z kwestiami operacyjnymi. Uczestnicy finansowanego przez Unię Europejską projektu PJ13 - W2 ERICA zamierzają dokonać szacunków dotyczących możliwości technicznych i operacyjnych, które pozwolą na bezpieczne działanie zdalnie sterowanych statków powietrznych w warunkach nominalnych oraz w przypadku sytuacji kryzysowych w kontrolowanej przestrzeni powietrznej. Opracują również i przetestują rozwiązania, które nie będą wiązały się z negatywnym wpływem na ruch lotniczy. Celem projektu jest opracowanie uznanych europejskich systemów działania zdalnie sterowanych statków powietrznych w niezarezerwowanej przestrzeni powietrznej, co pozwoli na współpracę cywilnych i wojskowych statków tego rodzaju z systemami zarządzania ruchem lotniczym w Europie i poza jej granicami.

Cel

Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) have positively impacted civil and military applications. RPAS access to non-segregated airspace is essential to exploit their full capabilities, offering new services to the community and enabling market opportunities with huge economy benefits. To make insertion of RPAS into the ATM system a success, key challenges have to be addressed: to design a harmonised way to operate in nominal and emergency conditions; that RPAS do not adversely impact operations of existing airspace users; to ensure interoperability with current safety nets; to develop common standards and procedures.
ERICA will assess operational and technical capabilities to allow RPAS to safely operate (in nominal and emergency conditions) in controlled airspace (class A to C) and will develop and validate solutions without negative impacts on air traffic. A Detect and Avoid system for the “collision avoidance” and “remain well clear” functions will be developed. A framework for inserting RPAS into the non-segregated airspace will be developed in two streams: “Accommodation”, with platforms, missions and applications to meet the initial demand, exploiting existing capabilities, and “Integration”, to reach the final objective.
The benefits expected from the project are: developing recognised European RPAS operations in non-segregated airspace; enabling civil and military RPAS, fixed and rotary wing aircraft, to operate mixed with the manned traffic under a single European sky; increasing RPAS access to the airspace and equity with conventional traffic; contributions to regulatory and standardisation bodies; assuring interoperability with ATM system within and outside Europe; Safety, Human Performance and Cyber Security KPAs will also be investigated.
The ERICA partnership, which consists of expert ANSPs, Industry and R&D stakeholders, brings the essential assets to deliver the RPAS integration with a common European view, the key for the success of the Project.

Koordynator

LEONARDO - SOCIETA PER AZIONI
Wkład UE netto
€ 2 563 885,91
Adres
PIAZZA MONTE GRAPPA 4
00195 Roma
Włochy

Zobacz na mapie

Region
Centro (IT) Lazio Roma
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 3 775 392,50

Uczestnicy (51)