Description du projet
Vers une meilleure efficacité des lancements spatiaux
Les efforts déployés pour l’exploration spatiale et les communications se sont traduits par des missions coûteuses, une augmentation des débris spatiaux et des problèmes de sécurité liés à leur élimination lors de la rentrée atmosphérique. Le projet ASCenSIon est axé sur la mise en orbite de charges utiles multiples, sur la réutilisation des systèmes de propulsion et sur les questions relatives à la durabilité écologique et économique. Il se penchera sur ces technologies dans le cadre de simulations et d’essais afin d’évaluer la durabilité des systèmes de propulsion et mettra au point des systèmes pour le contrôle des orbites et des conditions d’atterrissage pour procéder à des lancements multiples. Cela exigera le recours à des modèles thermodynamiques et aérodynamiques avancés pour les techniques d’écoulement à froid et de combustion à haute température, à des réseaux de capteurs sans fil ainsi qu’à des systèmes de guidage, de navigation et de contrôle (GNC) fiables pour assurer leur faisabilité et leur application, modifiant la conception des lancements spatiaux.
Objectif
The purpose of the ASCenSIon project is to develop a programme that focuses on several specific areas of cutting edge space access research, particularly on launcher systems that are (partially) reusable and capable of injecting multiple payloads into multiple orbits. More than providing design concepts, the network aims to identify and advance critical technologies to prove a feasibility of these concepts. Fields of research and training include propulsion technologies and their reusability; Guidance, Navigation and Control (GNC); aero-thermo-dynamics of re-entry and safe disposal. A variety of technologies will be advanced, including hybrid rocket engines, electric pump feeding and advanced nozzle configurations. Both computational and experimental (cold-flow and hot fire) techniques will ensure an efficient process and reliable results. The reuse of propulsion systems demands an assessment of their durability. It will be conducted by numerical simulations, system analysis with EcosimPro/ESPSS and experimental test runs. The development and integration of wireless sensor networks will allow health monitoring of these critical subsystems. Moreover, novel GNC strategies and processes have to be developed for the whole mission trajectory. This includes solutions for optimised flexibility w.r.t. the orbital insertion conditions as well as dedicated descend trajectories and GNC missionisation for re-entry. The models will cover various recovery concepts and the support of multiple landing sites. This requires an extensive examination of the aero-thermo-dynamics during re-entry as well as of the interactions between stage recovery and propulsion system layout. Ecological and economical sustainability will be addressed as new payload concepts including large constellations increase the demand for safe disposal and space debris mitigation to ensure an open access to space in the future. Furthermore, the utilisation of so called green propellants will be investigated.
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
MSCA-ITN - Marie Skłodowska-Curie Innovative Training Networks (ITN)Coordinateur
01069 Dresden
Allemagne