Description du projet
La première voiture électrique commerciale à énergie solaire
L’idée des véhicules électriques alimentés par des cellules solaires fait son chemin, mais la plupart de ces véhicules ont été conçus pour les courses de voitures solaires. Grâce au financement de l’UE alloué au projet LIGHTYEAR, une start-up néerlandaise pousse l’idée plus loin en planifiant de commercialiser Lightyear One, sa nouvelle voiture à énergie solaire. Lightyear One sera la première voiture électrique solaire disponible sur le marché mondial qui se charge à la lumière du soleil. Grâce aux quatre moteurs-roues et à une aérodynamique avancée recourant à des matériaux légers, les conducteurs pourront se déplacer durant des semaines, voire des mois, sans s’inquiéter de la disponibilité des infrastructures de recharge. L’entreprise néerlandaise espère construire 10 de ces véhicules en 2020 et débuter la production en série à partir de 2021.
Objectif
Lightyear, an international team of 90 engineers including triple winners of the World Solar Challenge, experienced engineers (180+ years) from the aerospace, racing and automotive industry (e.g. ASML, Tesla, Ferrari and Inalfa) and alumni of the Eindhoven University of Technology, develops the first commercially available electric solar car in the world that charges itself: the Lightyear One. The extremely efficient family car will be able to drive for weeks or even months on self-generated solar energy. The engineers started from the rationale that the car should be incredibly efficient, in order to make an independent entity having its own energy source. To achieve this, Lightyear had to minimize the car’s energy consumption and maximize its energy input, by using four inwheel motors instead of one rigid motor, lowering the total mass of the car by using lightweight biobased materials, redesign to improve aerodynamics, developing a new battery pack; integrating their in-house custom developed solar panels on the roof and the bonnet of the car. Result: a car that excellences in driving range, in weight, in energy consumption, sustainability and operation costs compared to market's-state-of-the-art. Range anxiety, dependency on energy (charging) infrastructure and the use of non-renewable/inefficient energy sources to charge your car will belong to the past. In this project, Lightyear aims to develop, validate and demonstrate the first Lightyear One and associated assembly line, bringing their innovation from TRL 5/6 to 8. Lightyear expects to produce the first 10 signature cars in 2020, and start serial production from 2021 onwards. EBITDA is expected to turn positive in 2021 with a fivefold increase of FTEs. This development reinforces competitiveness and performance of European transport manufacturing industries on the global market.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
SME-2 - SME instrument phase 2Coordinateur
5708 JZ Helmond
Pays-Bas
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.