Opis projektu
Pierwszy komercyjny samochód elektryczny napędzany energią słoneczną
Pojazdy elektryczne zasilane z ogniw słonecznych wzbudzają coraz większe zainteresowanie, ale dotychczas większość z nich powstawała na potrzeby wyścigów samochodów napędzanych energią słoneczną. Dzięki dofinansowaniu z UE na realizację projektu LIGHTYEAR holenderski start-up zamierza spopularyzować takie pojazdy, wprowadzający na rynek komercyjny nowo zaprojektowany samochód elektryczny – Lightyear One. Lightyear One będzie pierwszym na świecie samochodem elektrycznym napędzanym energią słoneczną dostępnym w powszechnej sprzedaży. Każde koło jest połączone z własnym silnikiem elektrycznym, a pojazd zaprojektowano z wykorzystaniem zaawansowanej aerodynamiki i lekkich materiałów. Dzięki temu podróż będzie mogła trwać tygodnie, a nawet miesiące, bez konieczności stresowania się dostępnością infrastruktury do ładowania. Holenderska firma planuje zbudować 10 samochodów w 2020 roku i rozpocząć produkcję seryjną w 2021 roku.
Cel
Lightyear, an international team of 90 engineers including triple winners of the World Solar Challenge, experienced engineers (180+ years) from the aerospace, racing and automotive industry (e.g. ASML, Tesla, Ferrari and Inalfa) and alumni of the Eindhoven University of Technology, develops the first commercially available electric solar car in the world that charges itself: the Lightyear One. The extremely efficient family car will be able to drive for weeks or even months on self-generated solar energy. The engineers started from the rationale that the car should be incredibly efficient, in order to make an independent entity having its own energy source. To achieve this, Lightyear had to minimize the car’s energy consumption and maximize its energy input, by using four inwheel motors instead of one rigid motor, lowering the total mass of the car by using lightweight biobased materials, redesign to improve aerodynamics, developing a new battery pack; integrating their in-house custom developed solar panels on the roof and the bonnet of the car. Result: a car that excellences in driving range, in weight, in energy consumption, sustainability and operation costs compared to market's-state-of-the-art. Range anxiety, dependency on energy (charging) infrastructure and the use of non-renewable/inefficient energy sources to charge your car will belong to the past. In this project, Lightyear aims to develop, validate and demonstrate the first Lightyear One and associated assembly line, bringing their innovation from TRL 5/6 to 8. Lightyear expects to produce the first 10 signature cars in 2020, and start serial production from 2021 onwards. EBITDA is expected to turn positive in 2021 with a fivefold increase of FTEs. This development reinforces competitiveness and performance of European transport manufacturing industries on the global market.
Dziedzina nauki
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-SMEInst-2018-2020-2
System finansowania
SME-2 - SME instrument phase 2Koordynator
5708 JZ Helmond
Niderlandy
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.