Descripción del proyecto
Componentes innovadores de fabricación en serie para vehículos eléctricos
La tecnología reciente de motores en las ruedas de los vehículos eléctricos (VE) aumentó la seguridad activa, el empaque y la capacidad de conducción. El equipo del proyecto EVC1000, financiado con fondos europeos, se focalizará en los diseños del tren de transmisión en rueda, un sistema de propulsión integrado y administrador del VE centrado en las ruedas. Proporcionará componentes innovadores optimizados para la fabricación en serie que permitirán la integración eficiente del sistema de propulsión y el chasis y aumentarán la autonomía de los VE y la aceptación de los usuarios. El consorcio desarrollará nuevos componentes para los sistemas de propulsión en las ruedas y el control de chasis electrificado con motores en las ruedas, y controladores para los nuevos componentes del EVC1000. En el proyecto se aprovecharán los beneficios de la integración funcional, la conectividad del vehículo y la automatización de la conducción para una gestión energética de última generación.
Objetivo
The project brings together ten participants from industrial and academic backgrounds to provide innovative and mass-production optimised components enabling the efficient integration of powertrain and chassis systems, which will increase EV range and user acceptance. Given the recent progress related to in-wheel motors technology, and the benefits of in-wheel architectures in terms of active safety, packaging and drivability, EVC1000 will focus on in-wheel drivetrain layouts, as well as a wheel-centric integrated propulsion system and EV manager. More specifically, the consortium will develop: - New components for in-wheel powertrains: i) Efficient, scalable, reliable, low-cost and production-ready in-wheel motors, suitable for a wide range of torque and power specifications; and ii) Dual inverters for in-wheel motor axles based on Silicon Carbide technology. The designs will include detailed consideration and measurement of the electro-magnetic compatibility aspects, as well as the implementation of model-predictive health monitoring techniques of the electronic components. - New components for electrified chassis control with in-wheel motors: i) Brake-by-wire system for seamless brake blending, high regeneration capability and enhanced anti-lock braking system control performance; and ii) Electro-magnetic active suspension actuators, targeting increased comfort and electric vehicle efficiency. - Controllers for the novel EVC1000 components, exploiting the benefits of functional integration, vehicle connectivity and driving automation for advanced energy management The new EVC1000 components will be showcased in two production-ready electric vehicle demonstrators of different market segments. EVC1000 will assess the increased energy efficiency and will include demonstration of long distance daily trips. The vehicle demonstration phase will consider objective and subjective performance indicators for human factor analysis, to deliver enhanced customer experience.
Ámbito científico
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
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H2020-LC-GV-2018
Régimen de financiación
IA - Innovation actionCoordinador
8020 Graz
Austria