Ziel
ADVICE aims at increasing the number of HEVs up to 10% of all vehicles registered in the mid-term range. This will be achieved by focusing on a market segment called “premium class”, which covers medium class, upper medium class and luxury vehicles up to SUVs. This segment is facing severe problems in reaching European environmental exhaust targets, when running on fossil fuel only, not the least due to the considerable vehicle weight.
In ADVICE three physical demonstrator vehicles are built, ranging from mild-hybrid, plug-in-hybrid to full-hybrid and – concerning fuel type – from gasoline to diesel-driven.
In addition, it will be shown that the whole range in between these demonstrator vehicles can be well covered by means of validated simulation, yielding a complete coverage of the whole “premium class” segment.
ADVICE aims for a reduction of exhaust and CO2 emissions on WLTP of 20% and a 25% increase in electric driving range for P-HEVs at a maximum premium cost of 5% for HEV (15% for P-HEV) with respect to the best in-class non-hybrid diesel vehicles. Particular attention is devoted to optimum driveability and drive performance, which are essential when purchasing a “premium class” vehicle and thus crucial to achieve the market penetration aimed at. These objectives will be accomplished by:
* Architecture-level hybrid powertrain solutions, suited to be modularly applied to different segments to increase their volumes while reducing costs
* Advanced predictive control strategies and model predictive control strategies, taking the entire vehicle into account (not only the hybrid part)
* Novel optimised approaches in the aftertreatment system
* Newly developed high-temperature electronics, enabling novel strategies and approaches for energy- and thermal-management
* Multi-core processor architectures, enabling sophisticated control strategies and models processed on-board the vehicles
ADVICE results will be verified through vehicle validator independent tests
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsliquid fuels
- social sciencessocial geographytransportelectric vehicles
- engineering and technologymechanical engineeringthermodynamic engineeringheat engineering
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsrenewable energyhybrid energy
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineering
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenUnterauftrag
H2020-GV-2016-INEA
Finanzierungsplan
IA - Innovation actionKoordinator
405 31 Goteborg
Schweden
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Beteiligte (24)
8010 Graz
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
40131 BOLOGNA
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
8020 Graz
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
93059 Regensburg
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10043 Orbassano
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160 00 Praha
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52078 Aachen
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
80939 MUNCHEN
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80686 Munchen
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20750 Zumaia
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10129 Torino
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12051 Alba
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
43710 Santa Oliva
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8045 Graz
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
92500 Rueil Malmaison
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85579 Neubiberg
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92320 Velizy-Villacoublay
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20009 DONOSTIA-SAN SEBASTIAN (GIPUZKOA)
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GU2 7XH Guildford
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Beteiligung beendet
95800 CERGY
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52062 Aachen
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42899 REMSCHEID
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Beteiligung beendet
PR26 7UX PRESTON
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
Beteiligung beendet
PR26 7UX LEYLAND
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).