Obiettivo
Lithium sulphur batteries (LSB) are viable candidate for commercialisation among all post Li-ion battery technologies due to their high theoretical energy density and cost effectiveness. Despites many efforts, there are remaining issues that need to be solved and this will provide final direction of LSB technological development. Some of technological aspects, like development of host matrices, interactions of host matrix with polysulphides and interactions between sulphur and electrolyte have been successfully developed within Eurolis project. Open porosity of the cathode, interactions between host matrices and polysulphides and proper solvatation of polysulphides turned to be important for complete utilisation of sulphur, however with this approach didn’t result long term cycling. Additionally we showed that effective separation between electrodes enables stable cycling with excellent coulombic efficiency. The remaining issues are mainly connected with a stability of lithium anode during cycling, with engineering of complete cell and with questions about LSB cells implementation into commercial products (ageing, safety, recycling, battery packs). Instability of lithium metal in most of conventional electrolytes and formation of dendrites due to uneven distribution of lithium upon the deposition cause several difficulties. Safety problems connected with dendrites and low coulombic efficiency with a constant increase of inner resistance due to electrolyte degradation represent main technological challenges. From this point of view, stabilisation of lithium metal will have an impact on safety issues. Stabilised interface layer is important from view of engineering of cathode composite and separator porosity since this is important parameter for electrolyte accommodation and volume expansion adjustment. Finally the mechanism of LSB ageing can determine the practical applicability of LSB in different applications.
Campo scientifico
- natural scienceschemical scienceselectrochemistryelectric batteries
- natural scienceschemical sciencesinorganic chemistryalkali metals
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringautomotive engineering
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringroboticsautonomous robotsdrones
Programma(i)
Invito a presentare proposte
Vedi altri progetti per questo bandoBando secondario
H2020-NMP-GV-2014
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
1000 Ljubljana
Slovenia
Mostra sulla mappa
Partecipanti (16)
92300 Levallois Perret
Mostra sulla mappa
75794 Paris
Mostra sulla mappa
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
80025 Amiens
Mostra sulla mappa
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
64000 Pau
Mostra sulla mappa
31100 Toulouse
Mostra sulla mappa
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
412 96 Goteborg
Mostra sulla mappa
80686 Munchen
Mostra sulla mappa
02150 Espoo
Mostra sulla mappa
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
48149 MUENSTER
Mostra sulla mappa
80539 Munchen
Mostra sulla mappa
08930 Sant Adria De Besos
Mostra sulla mappa
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
Partecipazione conclusa
08007 Barcelona
Mostra sulla mappa
47809 Krefeld
Mostra sulla mappa
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
69978 Tel Aviv
Mostra sulla mappa
60550 Verneuil En Halatte
Mostra sulla mappa
78300 POISSY
Mostra sulla mappa