Objectif
The ROLL2RAIL project aims to develop key technologies and to remove already identified blocking points for radical innovation in the field of railway vehicles, as part of a longer term strategy to revolutionise the rolling stock for the future.
The high level objectives of the work are to pave the way to:
• Increase the capacity of the railway system and bring flexibility to adapt capacity to demand
• Increase availability, operational reliability and therefore punctuality of the vehicles
• Reduce the life cycle costs of the vehicle and the track
• Increase the energy efficiency of the system
• Improve passenger comfort and the attractiveness of rail transport
Specific developments are proposed the scope of ROLL2RAIL:
• Basis of a radically new traction technology based on emerging electronic components leading towards more energy-efficient traction, which is lighter and more reliable while reducing the noise emitted
• New wireless technology applied to train control functionalities will allow more flexible coupling to increase line capacity
• Carbody solutions based on lightweight composite materials to reduce weight
• A way of quantifying the life-cycle cost impact of new technological solutions for running gear;
• Knowledge database of the variety of requirements in Europe for the braking systems to bring down barriers to step-change innovation in this area
• Standardised methodologies for assessing attractiveness and comfort from the passenger’s point of view
• Methodology for noise source separation techniques allowing implementation of novel and more efficient noise mitigation measures
It is also the objective of ROLL2RAIL to serve as a preparation for a fast and smooth start up of the large scale initiative SHIFT2RAIL. All ROLL2RAIL results will ultimately lead to demonstration in real vehicles or relevant environments in SHIFT2RAIL.
Champ scientifique
- engineering and technologymaterials engineeringcomposites
- natural scienceschemical sciencesinorganic chemistryinorganic compounds
- natural sciencesphysical scienceselectromagnetism and electronicssemiconductivity
- natural sciencesmathematicspure mathematicsgeometry
- natural scienceschemical sciencesinorganic chemistrymetalloids
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
1050 Bruxelles / Brussel
Belgique
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Participants (41)
93400 Saint Ouen
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
08005 Barcelona
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Participation terminée
80100 NAPOLI
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10587 Berlin
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59154 Crespin
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721 73 Vasteras
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DE24 8AD Derby
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20200 Beasain
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20009 Donostia San Sebastian
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20200 Beasain
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10785 Berlin
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32423 Minden
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10045 Piossasco To
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80000 Amiens
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00161 Roma
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80809 Munchen
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SE1 8SW LONDON
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80333 Munchen
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1210 Wien
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93200 St Denis
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28290 Las Rozas De Madrid
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92230 Gennevilliers
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781 89 Borlange
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46550 ALBUIXECH
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16129 Genova
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1050 Bruxelles / Brussel
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51147 Koln
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80686 Munchen
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20018 San Sebastian
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20500 Mondragon
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SO17 1BJ Southampton
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100 44 Stockholm
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20133 Milano
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100 00 Praha
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5020 Salzburg
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59300 Famars
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8010 Graz
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28029 Madrid
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77454 Marne-La-Vallee
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010 26 Zilina
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80147 NAPOLI NA
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