Skip to main content
European Commission logo
italiano italiano
CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary
Contenuto archiviato il 2024-06-18

In-service Aircraft for a Global Observing System - European Research Infrastructure

Article Category

Article available in the following languages:

Ricerca atmosferica e sul clima dagli aerei passeggeri

Per ottenere studi efficaci sull’evoluzione del cambiamento climatico e della qualità dell’aria occorre una nuova infrastruttura di ricerca (RI), che comprende sensori sugli aeromobili commerciali. Un progetto finanziato dall’UE ha costituito la base tecnica, legale e amministrativa per tale infrastruttura e i nuovi sensori stanno già fornendo dati atmosferici di lungo termine e con una copertura quasi globale.

Il cambiamento climatico e la qualità dell’aria fanno parte di una serie di problemi ambientali potenzialmente devastanti, e tutti i tentativi per comprenderlo e mitigarlo iniziano con l’ottenimento di dati scientifici affidabili. Il metodo più idoneo prevede il campionamento diretto della composizione chimica dell’atmosfera, usando dei sofisticati sensori montati su aeroplani commerciali. IAGOS è il sistema di osservazione globale che fornisce questa capacità. Il progetto IAGOS-ERI (“In-service aircraft for a global observing system - European research infrastructure”), finanziato dall’UE, mirava a creare la IR di IAGOS. Il sistema sarà formato da strumenti autonomi a bordo di un numero compreso tra 10 e 20 di aerei per il trasporto di passeggeri a lungo raggio, e fornirà regolarmente osservazioni chiave in sito dei gas serra e altre sostanze chimiche non ottenibili in altro modo. Durante la fase preparatoria, l’obbiettivo era quello di creare la struttura tecnica, legale e organizzativa, oltre ai finanziamenti necessari per la IR proposta. Inoltre, IAGOS-ERI mirava a coordinarsi con la comunità scientifica e con quella degli utenti, e di collegare la nuova infrastruttura con altri sistemi già esistenti. Il progetto si è concluso nel mese di agosto del 2014, dopo cinque anni, e comprendeva 16 membri. Il progetto ha creato una struttura di governance e statuti per l’attuazione della IR di IAGOS come un’associazione internazionale secondo la legge belga. Sono state definite le risorse necessarie per la costruzione e il funzionamento della IR, risorse per le quali il progetto ha ottenuto l’impegno finanziario da parte di organizzazioni partner e agenzie di finanziamento. Il team si è coordinato con gli utenti scientifici riguardo ai dati che la IR dovrà fornire, e ha creato una banca dati che include dati provenienti da precedenti progetti. In modo simile, è stata definita una struttura per inserire i dati della IR nei servizi meteorologici del Sistema globale di telecomunicazioni. La base per certificare gli strumenti degli aerei è stata migliorata, e l’approvazione per la loro installazione sull’Airbus A330 è stata estesa. Il progetto ha sviluppato una base legale per la collaborazione con le compagnie aeree, e strutture operative per la manutenzione degli strumenti nell’ambito di un quadro legale dell’aviazione civile. Il team ha ottenuto dei miglioramenti tecnici in relazione all’impiego degli strumenti, e ha progettato nuovi strumenti da applicare in futuro. Grazie a IAGOS-ERI, un importante sistema di strumenti è stato installato sugli aeroplani, fornendo i dati necessari per i modelli atmosferici e del cambiamento climatico. Inoltre, tutte le necessarie questioni legali e di governance sono state organizzate, così da permettere un facile funzionamento della IR.

Parole chiave

Sensore atmosferico, cambiamento climatico, infrastruttura di ricerca, sensori, aeromobile commerciale, dati atmosferici

Scopri altri articoli nello stesso settore di applicazione