Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-18

Railway Induced Vibration Abatement Solutions

Article Category

Article available in the following languages:

Na dobrej drodze do wyciszenia kolei

Choć przeprowadzono liczne badania na temat hałasu jako skutku ubocznego transportu kolejowego, znacznie mniej uwagi poświęcono wibracjom, ponieważ są one mniej zauważalne. Aby tę lukę wypełnić, badacze korzystający z dofinansowania UE zajęli się wibracjami przenoszonymi przez ziemię, dążąc do minimalizacji ich wpływu na środowisko.

UE promuje transport kolejowy jako najbardziej ekologiczny środek transportu lądowego, zarówno w przypadku przewozów towarowych, jak i pasażerskich. Nadal jednak konieczne są ulepszenia ograniczające hałas i wibracje generowane przez pociągi. Jako wada transportu kolejowego wskazywane są w szczególności charakterystyczne wibracje powodowane przez nieregularności kształtu szyn i kół. W ramach projektu "Railway induced vibration abatement solutions" (RIVAS) badacze przez trzy lata analizowali możliwości ograniczania wibracji do poziomu niezauważalnego lub ledwie zauważalnego. Opracowano szereg metod kontrolowania wibracji u źródła lub ograniczania ich przenoszenia. Technologie projektu RIVAS stworzono przede wszystkim z myślą o potrzebach przewoźników kolejowych i zarządców infrastruktury kolejowej. W zestawie narzędzi znalazły się systemy mocowania szyn, podkłady i wytrzymałe elementy do budowy torów i ich podłoża. Znajdą one zastosowanie na liniach podmiejskich, regionalnych i szybkich, które zwykle budowane są z dala od terenów mieszkalnych. Zdefiniowano też procedury testów umożliwiające monitorowanie i kontrolowanie skuteczności metod ograniczania wibracji w realistycznych warunkach. W toku projektu nowe technologie testowano na istniejących liniach kolejowych lub w ich pobliżu i mierzono skuteczność zastosowanych rozwiązań. Na podstawie uzyskanych wyników badacze opracowali wytyczne projektowe i wdrożeniowe. Całe przedsięwzięcie położyło podwaliny pod definiowanie standardów europejskich i ujednolicanie metod pomiaru. Zespół projektowy zdefiniował metodologie określania charakteru wibracji i ich wpływu na budynki znajdujące się w pobliżu linii kolejowych oraz na mieszkańców. Oszacowanie stopnia uciążliwości pozwoliłoby klasyfikować konkretne rodzaje torów i pojazdów według hałasu powodowanego wibracjami. Projekt RIVAS to jedna z największych inicjatyw finansowanych przez UE mających na celu zapewnienie konkurencyjności komercyjnej sektora kolejowego. 26 partnerów projektu zamierza wdrożyć zaproponowane rozwiązanie w życie, aby poprawiać jakość życia Europejczyków mieszkających w pobliżu linii kolejowych.

Słowa kluczowe

Kolej, hałas, transport, wibracje, ograniczanie wibracji

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania