Articoli di approfondimento - La rete del futuro, oltre la teoria
Gli esperti prevedono che la società collegata in rete del futuro sarà il risultato di una fusione del mondo fisico e di quello digitale, grazie alla crescita esplosiva delle reti di sensori wireless in tutto, dai veicoli agli impermeabili. Gli oggetti saranno in grado di identificarsi e localizzarsi l'un l'altro e "parlare tra di loro", attraverso interfaccia radio avanzate. Le "edge network" auto-organizzate, che forniscono velocità di dati migliorate per telefoni cellulari e smart phone, diventeranno più comuni. Le persone potranno prendere in prestito la banda larga o cavalcare reti condivise se si trovano fuori copertura. Gli ambienti di collegamento in rete e i rapporti che definiscono le infrastrutture di oggi si evolveranno in rapporti ad-hoc con maggiore flessibilità e autonomia per soddisfare le esigenze e i budget degli utenti in movimento. Molte di queste funzionalità sono già disponibili, o lo saranno presto, grazie agli sviluppi degli smart phone e delle reti di ultima generazione. Ma i tecnologi non riposano sugli allori. Questo ambiente di rete in rapida evoluzione necessita di una ricerca che guardi avanti e di politiche di governance e potrebbe comportare principi e metodi completamente nuovi per progettare, sviluppare, controllare e gestire future architetture multi tecnologiche. Per gestire la diversità di queste sfide scientifiche e socio-economiche ci vuole un approccio integrato dall'inizio alla fine. È qui che entra in gioco il progetto EURO-NF ("Anticipating the network of the future - from theory to design"), finanziato dall'UE. Intelligenza collettiva Il progetto, durato 54 mesi, ha messo insieme i talenti di ben 35 partner provenienti da tutta Europa e Israele. EURO-NF si è quindi basato sul successo della "Rete di eccellenza" EURO-NGI/FGI, finanziata nell'ambito del 6º PQ, per formare il più grande gruppo mai riunito di esperti di intelligenza collettiva sulle reti del futuro e contribuire a istituire e stimolare le competenze europee nel campo delle reti del futuro. "EURO-NF è stato come un imbuto con diverse uscite", ha detto Markus Fiedler, professore presso l'Istituto di tecnologia di Blekinge, in Svezia, un partner di EURO-NF. Lavoro già svolto, nuove idee e iniziative dei partner entrano da un lato, continua, e sono veicolate in nuovi progetti e direzioni di ricerca con risultati corrispondenti e pubblicazioni che portano benefici al panorama di R&S europeo, compresi gli studenti con una salda formazione e collegati in rete. EURO-NF ha gestito un folto programma di attività integrate, come scambi di ricercatori, scuole estive, la produzione di una mappa delle conoscenze e una serie di eventi e workshop che coprivano diversi argomenti, dagli sviluppi di internet di prossima generazione e le nuove tendenze nella costruzione di modelli alle questioni socio-economiche che riguardano le reti del futuro. Progetti ricchi di innovazione Anche progetti di ricerca congiunti con lo scopo di migliorare la conoscenza in settori ricchi di innovazione ma sottorappresentati sono stati sostenuti nell'ambito di EURO-NF. Secondo il team, questi progetti dovevano essere "molto mirati, preferibilmente su idee di disturbo riguardo le reti del futuro e ideati per acquisire nuove conoscenze ed esplorare il bisogno di più attività di ricerca, anticipando le esigenze scientifiche e tecnologiche". Prendiamo per esempio il progetto congiunto INNIS ("Impacts of network neutrality on the internet stakeholders") del quinto bando di EURO-NF, che ha studiato la questione della neutralità della rete. Si tratta di un argomento molto discusso, secondo il team del progetto. Si sono proposti di elaborare e analizzare modelli per studiare le potenziali conseguenze delle politiche di neutralità di rete sull'ecosistema di rete (con utenti finali, fornitori di connessione, fornitori di contenuti ed enti regolatori). Nel frattempo, il progetto congiunto Cave-Net ("Context-aware information dissemination in vehicular networks") ha studiato come, per esempio, le compagnie di taxi e di servizi di trasporto pubblico, possono usare abilmente informazioni sensibili al contesto - posizione dei veicoli, velocità, prossimità, intensità del traffico, ritardi, ecc. - per migliorare il servizio e le prestazioni. Sul suo portale web, EURO-NF delinea in dettaglio i suoi molti progetti, eventi, attività di integrazione e divulgazione, insieme a una lunga lista di pubblicazioni dei suoi partner di ricerca e un link alla dichiarazione della visione di EURO-NF. "Questa 'visione' è in effetti il risultato di un brainstorming continuo e a lungo termine che facciamo dal nostro precedente progetto EURO-NGI", dice Kurt Tutschku, professore di Comunicazioni future presso l'Università di Vienna (sovvenzionato da A1TelekomAustria AG) e attualmente professore ospite presso la BTH. È anche l'autore principale della dichiarazione della visione. È ambizioso? Si. Ma usando bene le conoscenze e la posizione sul mercato dei partner del consorzio, compresi gli operatori industriali, EURO-NF spera di trasformare possibilità teoriche in soluzioni di reti future innovative e applicazioni che gioveranno all'Europa e all'economia. --- Il progetto EURO-NF ha ricevuto 4,8 milioni di euro (del bilancio totale del progetto di 20 milioni di euro) in finanziamenti alla ricerca nell'ambito del Settimo programma quadro (7º PQ) dell'UE. Collegamento al progetto su CORDIS: - 7º PQ su CORDIS - Scheda informativa del progetto EURO-NF su CORDIS Collegamento al sito web del progetto: - Sito web del progetto "Anticipating the network of the future - from theory to design" - Portale EURO-NF - EURO-NF Vision Collegamenti a notizie e articoli correlati: - L'impostazione scientifica polacca, da Copernico a Curie e oltre - I vantaggi dell'interferenza wireless - La banda larga e gli "ampi tubi" di crescita potenziale