Leisere Triebwerke gehen an den Start
Für den Luftverkehr wird kurz- und mittelfristig ein Wachstum von 5 % jährlich vorausgesagt. Um dieses Wachstum zu ermöglichen, ohne inakzeptable Lärmpegel zu erzeugen, müssen technologische Fortschritte gemacht werden. Da der überwiegende Teil des Lärms aus breitbandigen Geräuschen besteht, die durch die Fanschaufeln erzeugt werden, wird die Minderung dieser Geräusche eine enorme Wirkung auf den Triebwerkslärm generell haben. Das EU-finanzierte Projekt "Adaptive and passive flow control for fan broadband noise reduction" (FLOCON) geht diese Aufgabe mit der Entwicklung innovativer Konzepte an. Ein Hauptziel war die Bereitstellung der Technologie, die benötigt wird, um durch Strömungsbeeinflussung Fan-Geräusche dort zu mindern, wo sie entstehen. Während des FLOCON-Projekts wurde eine Vielzahl von Konzepten geprüft und bis zur technologischen Reife der Validierung im Labormaßstab entwickelt. An zwei rotierenden Versuchsaufbauten wurden Versuche durchgeführt, unterstützt, wo möglich, durch umfangreichere Messungen. Die Projektpartner nutzten numerische Methoden, um die Konzepte für die experimentelle Absicherung zu optimieren und die Ergebnisse vom Labormaßstab auf das reale Triebwerk zu übertragen. Der potenzielle Nutzen eines jeden Konzepts ist beurteilt und seinen Nachteilen, wie Gewicht, Komplexität und aerodynamische Leistung, gegenübergestellt worden. Im Rahmen von FLOCON wurde eine große Anzahl neuartiger Technologien zur Minderung der Fan-Breitbandgeräusche getestet. Die besten Konzepte wurden ausgewählt, wobei die Geräuschminderung gegen die Gesamtwirkung abgewogen wurde. Bevor jedoch eine Integration in neue Triebwerkskonstruktionen erfolgen kann, sind noch weitere Versuche zu den vom Projektteam vorgeschlagenen Geräuschminderungskonzepten erforderlich. Die nächsten Schritte bei der Entwicklung dieser neuen Technologien zur Minderung der Fan-Breitbandgeräusche umfassen die Absicherung ihrer Leistungsfähigkeit mit für das Triebwerk repräsentativen Versuchsaufbauten oder mit umfassenden Triebwerkprüfstandstests.