Hidrógeno para alimentar la infraestructura del transporte
Los Lighthouse Projects europeos (proyectos «faro») son proyectos de alta visibilidad regidos por la oferta y la demanda. Se sustentan en una estrategia de desarrollo que incluye infraestructuras y cuestiones socioeconómicas. «H2moves Scandinavia (H2MOVES.EU SCANDINAVIA)» (H2MOVES SCANDINAVIA) es el primer proyecto «faro» financiado con fondos europeos y dedicado a los automóviles alimentados con pilas de combustible. Los proyectos de demostración H2moves.eu correspondientes y dedicados al transporte alimentados por hidrógeno se ensayarán por vez primera en la región de Escandinavia (Dinamarca, Noruega y Suecia). Su objetivo es una red de quince estaciones de recarga principales y treinta estaciones de recarga satélites junto con una flota de cien autobuses, quinientos automóviles y otros tantos vehículos especiales en el año 2015. La financiación concedida a SHHP le permitió establecer una estación de recarga de hidrógeno de última tecnología y servicio completo en una de las redes de estaciones de recarga de hidrógeno más densas de Europa. La estación se encuentra en el entorno urbano de Oslo y dispone de tecnología de enfriamiento previo que permite una recarga rápida y producción de hidrógeno en el mismo lugar a partir de electrólisis realizada con energía renovable certificada. El proyecto evaluó cerca de veinte vehículos de prueba con celdas de combustible, incluidos berlinas y automóviles urbanos de dos plazas de uso diario en Oslo y Copenhague, segunda ubicación de demostración. Algunos también realizarán rutas específicas por el sur de Noruega, el oeste de Dinamarca y toda la zona de SHHP. Cuatro de estos automóviles participaron en una ruta de demostración de cuatro semanas dedicada a labores de concienciación en torno a la madurez tecnológica de los vehículos alimentados propulsados con pilas de combustible basadas en el hidrógeno. Con este fin, se ha desarrollado un sistema de recarga para proporcionar hidrógeno sin apenas emisiones de dióxido de carbono. Se realizó un estudio de seguridad centrado en las lagunas de certificación existentes en Escandinavia a fin de acelerar la comercialización. Además se desarrolló un plan de seguridad y emergencia para las estaciones de repostaje. Se espera que H2MOVES SCANDINAVIA dé lugar a una infraestructura de transporte y recarga de combustible basada en celdas de combustible de hidrógeno que sirva como ejemplo importante que puedan seguir otros países.
Palabras clave
Escandinavo, hidrógeno, estación de repostaje, transporte, infraestructura, pila de combustible, preenfriamiento, electrólisis