Strumenti di progettazione degli aeromobili per evitare fenomeni pericolosi
Quando le instabilità relative all'abbinamento eccedono i limiti di forza strutturale dell'aeromobile, le conseguenze possono essere catastrofiche. I dati accumulati suggeriscono che i progetti moderni con una maggiore automazione dei sistemi di controllo di volo sono suscettibili a questi abbinamenti aeromobile-pilota e aeromobile ad ala rotante-pilota (A/RPC). Poichι l'automazione sarà sempre maggiore, gli scienziati hanno cercato di eliminate l'A/RPC tramite il lavoro condotto all'interno del progetto ARISTOTEL ("Aircraft and rotorcraft pilot couplings – Tools and techniques for alleviation and detection"), finanziato dall'UE. I membri del team hanno sviluppato linee guida per simulazioni del sistema di controllo veicolo-pilota-volo per condizioni di corpo rigido (frequenze del veicolo da 0 a 2 Hz) e aeroelastico (da 2 a 8 Hz). I ricercatori hanno inoltre sviluppato linee guida per aiutare a prevedere l'iniziazione di A/RPC nelle prime fasi del ciclo di progettazione e durante i test con simulatore di volo. La Commissione Europea ha posto l'obiettivo di ridurre dell'80 % gli incidenti nel campo dell'aviazione entro il 2020. Con una maggiore automazione dei velivoli, che porterà a una maggiore probabilità di abbinamenti aeromobile-pilota sfavorevoli e alla perdita di controllo, è necessario sviluppare tecnologie per l'eliminazione di questo problema in crescita. Il progetto ARISTOTEL ha affrontato direttamente il miglioramento della sicurezza aerea sia per gli aeromobili ad ala rotante che fissa. Nuovi modelli e strumenti di progettazione per un'accurata previsione dello sviluppo di A/RPC miglioreranno i progetti per garantire la sicurezza e ridurre al contempo tempi e costi. Inoltre, stimoleranno l'inclusione degli standard A/RPC nei processi di certificazione dei velivoli ad ala rotante, cosa impossibile finora a causa della mancanza di metodi di valutazione adeguati. In generale, ARISTOTEL ha apportato un importante contributo alla sicurezza di passeggeri ed equipaggio durante il trasporto aereo, che sarà sempre più importante con la maggiore automazione degli aeromobili.
