Des outils de conception des avions pour éviter des phénomènes dangereux
Lorsque les instabilités associées au couplage dépassent la résistance structurelle de l'avion, les conséquences peuvent être catastrophiques. L'accumulation de preuves suggère que les avions modernes, avec leur automatisation croissante des systèmes de contrôle du vol, sont particulièrement sensibles à ces couplages pilote/avion ou pilote/hélicoptère (A/RPC). L'automatisation va se poursuivre, aussi les scientifiques du projet ARISTOTEL («Aircraft and rotorcraft pilot couplings - Tools and techniques for alleviation and detection»), financé par l'UE, ont cherché à éliminer ces couplages. Les membres de l'équipe ont conçu des directives et des simulations de la dynamique de l'ensemble véhicule-pilote-système de contrôle du vol, pour un corps rigide (fréquences du véhicule de 0 à 2Hz) ou aéroélastique (2 à 8Hz). Les chercheurs ont également rédigé des directives pour faciliter la prévision des couplages très tôt dans la conception, et durant les tests par simulateur de vol. La Commission européenne a fixé l'objectif de réduire de 80 % les accidents d'aviation pour 2020. L'automatisation croissante des avions augmente la probabilité de couplages négatifs entre le pilote et l'avion et de perte de contrôle, il faut donc mettre au point des techniques pour éliminer ce problème. Le projet ARISTOTEL s'est attaqué directement à améliorer la sécurité du vol, pour des aéronefs à voilure fixe ou mobile. Le fait de disposer de nouveaux modèles et outils de conception pour prévoir avec exactitude les couplages indésirables, améliorera la conception des avions, au bénéfice de la sécurité, des délais et des coûts. En outre, ceci favorisera l'inclusion de normes A/RPC dans les processus de certification des hélicoptères, ce qui était jusqu'ici impossible par manque de méthodes appropriées d'évaluation. Le projet ARISTOTEL a apporté une contribution notable à la sécurité des passagers et de l'équipage durant un vol, ce qui deviendra toujours plus important face à l'automatisation croissante des aéronefs.
