Złóżone czujniki poprawiają charakterystyki pracy silnika
Silniki elektryczne, na przykład stosowane w samochodach z napędem elektrycznym lub urządzeniach elektronicznych, są wykorzystywane do napędu wszelkiego typu urządzeń. Dokładne sterowanie takimi silnikami niezbędne jest do zapewnienia płynnej pracy i precyzyjnej kontroli szybkości obrotowej, przykładanej siły, napędu oraz oszczędności energetycznych. Normalnie, silniki takie sterowane są przez czujniki, które monitorują prąd elektryczny. Wymagany często wysoki stopień nasycenia czujnikami oraz występujące niestabilności temperatury mogą doprowadzić do spustoszeń w tych systemach, zwłaszcza w zastosowaniach przemysłowych. W celu rozwiązania tego problemu, w ramach finansowanego przez UE projektu IHACS, opracowano niezwykle zwarte i wydajne czujniki, które zapewniają samokalibrację. Technologia konstrukcji tych czujników oparta została o komplementarne półprzewodniki tlenkowe (CMOS), w oparciu o przełomowe przewodniki wynalezione sto lat temu przez fizyka Edwina Halla. Nowe półprzewodniki, opracowane przez zespół projektowy, nie posiadają części ferromagnetycznych oraz nie są wrażliwe na zmiany temperatury. Zespół opracował czujniki, które mogą pracować w środowisku dowolnej wartości temperatury, przy gwarantowanej stabilności w zakresie od minus 25ºC do 150ºC. Tak więc, mogą one być instalowane znacznie bliżej silników i urządzeń, co zmniejsza wymiary sprzętu. Mówiąc językiem technicznym, nowe czujniki zdolne są do dużo lepszego filtrowania złożonego pola magnetycznego oraz wyższej czułości. W projekcie IHACS realizowana jest również integracja nowych czujników do bardzo niewielkich mikroukładów, co zapewnia lepszą detekcję przestrzenną, niższe koszty i łatwiejszą powtarzalność detekcji. W celu zrealizowania tej inicjatywy, w projekcie opracowano już ostateczną wersję czujnika skonstruowanego w oparciu o magnetometr typu CMOS. W rezultacie pełnej realizacji oraz wykorzystania omawianej technologii, czujniki zapewnią bardziej skuteczną i ekonomiczną pracę urządzeń wyposażonych w silniki