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Contenuto archiviato il 2024-05-27

Innovative and efficient air quality management system for a healthy, confortable and safe in - vehicle environment

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Catalisi al plasma per la qualità dell'aria all'interno dei veicoli

L'inquinamento dell'aria interna causato dall'ambiente esterno, da materiali interni, da attività umane e dai sistemi di climatizzazione può avere effetti sui conducenti e sui passeggeri. Una cattiva qualità dell'aria all'interno di un veicolo può causare affaticamento e problemi alla vista agli occupanti, anche se quest'ultimi sono in buona salute.

Cambiamento climatico e Ambiente icon Cambiamento climatico e Ambiente

Lo scopo del progetto CLEANRCAB era fornire un ambiente comodo e sicuro per conducenti e passeggeri. L'obiettivo è stato raggiunto grazie allo sviluppo di un sistema di gestione della qualità dell'aria innovativo ed efficace per l'interno dei veicoli. Questo risultato è particolarmente vantaggioso per bambini, anziani e persone asmatiche: i gruppi più vulnerabili all'inquinamento durante il trasporto. Il consorzio CLEANRCAB è composto da nove partner provenienti da quattro paesi UE più la Svizzera e include gruppi industriali, PMI, università e istituti di ricerca. L'equipe di ricerca ha sviluppato un sistema che purifica l'aria disgregando gli inquinanti gassosi mediante un processo di catalisi al plasma innovativo. Gli scienziati hanno studiato l'efficacia del dispositivo di catalisi al plasma nel rimuovere il toluene ed hanno osservato che un aumento dell'energia ne migliora l'efficacia. Inoltre, il sistema potrebbe diventare ancora più efficiente aggiungendo il catalizzatore ossido di manganese supportato su carbonio attivato. L'equipe CLEANRCAB ha scoperto che le concentrazioni di toluene fino a sette parti per milione (ppm) si potrebbero rimuovere completamente con una densità di energia di soli 15 joule al litro (J/L). I ricercatori hanno condotto esperimenti che hanno rivelato che l'efficienza del plasma nel rimuovere i composti organici volatili (COV) aumenta con la riduzione della concentrazione di COV. Pertanto, si prevede che la quantità di energia necessaria fuori dal laboratorio in condizioni reali sia inferiore. I risultati indicano che per far funzionare in modo più efficace il sistema di catalisi al plasma, questo si dovrebbe installare nei veicoli più grandi, come camion, autobus e treni. Questo perché i veicoli pesanti hanno a disposizione più energia rispetto a un'auto e i vincoli sono meno severi per quanto riguarda dimensioni e consumo di energia del sistema.

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