Un consorcio liderado por la UE diseña un motor de bajas emisiones
El proyecto AFFORHD ha sido un proyecto financiado por la UE con el propósito de desarrollar un combustible alternativo para camiones pesados. Los equipos de investigadores han alcanzado este resultado con el desarrollo de un sistema de combustión de DME (dimetiléter). El uso de DME presenta diversas ventajas, incluyendo su combustión limpia puesto que este compuesto no contiene enlaces carbono-carbono. El resultado de más de tres años de trabajo ha sido el desarrollo, por parte del consorcio implicado, de un motor que aprovecha las características de bajas emisiones y alta eficiencia de este combustible. La investigación ha revelado que el DME tiene potencial para convertirse en una alternativa altamente competitiva a los combustibles fósiles actuales. Como parte de este proyecto, el equipo de VOLVO ha trabajado en el desarrollo de un sistema de control de inyección de carburante de nueva generación. Para ello, se ha desarrollado y probado nuevo software y se han llevado a cabo tareas de optimización, incluyendo la instalación y ejecución del nuevo software y conjuntos de parámetros sobre el motor. El objetivo era utilizarlo posteriormente en el mecanismo de un vehículo, así que se realizaron pruebas en el sistema de control del motor mientras se variaba la velocidad del mismo. Las pruebas de funcionalidad mostraron que el motor funcionaba correctamente. Tras estos ensayos, dicho motor se instaló en un vehículo y se observó, como era de esperar, que su funcionamiento también era correcto. El equipo electrónico también se diseñó conforme a la normativa del sector y al completarse el proyecto se encontraba bastante cerca de estar listo para producción.
