Faire vieillir les batteries pour mieux les comprendre
Le développement de techniques de vieillissement fait désormais partie intégrante des spécifications des procédures d'essais. Le projet LIBERAL, financé par l'UE, a cherché à développer des techniques de vieillissement systématiques augmentant prématurément l'âge des batteries au lithium en imitant les conséquences d'un vieillissement réel et pouvant être testées par spectroscopie à impédance électrochimique (SIE). La spectroscopie à impédance électrochimique évalue les propriétés électrochimiques des batteries, ce qui en fait l'outil de mesure idéal du processus de vieillissement. L'objectif du projet était de concevoir une méthodologie de test qui pourrait prédire le comportement de ces batteries au cours de leurs dix années (voire plus) de durée de vie. Pour ce faire, il est d'abord nécessaire d'évaluer des facteurs tels que les performances des batteries à bord des véhicules, d'abord sur une base théorique et ensuite par rapport à des critères liés au vieillissement et aux mécanismes de stress. L'étude de la dégradation des batteries et de leur performance lorsque le véhicule est à l'arrêt a également été incorporée dans le processus. On peut espérer que ce processus d'accélération du vieillissement permettra aux ingénieurs européens d'améliorer avec succès la technologie des batteries au lithium non seulement dans le secteur des transports, mais également dans d'autres domaines industriels. Grâce aux informations obtenues lors de ces essais, les concepteurs disposent d'un outil précieux leur permettant de mieux comprendre le comportement et les performances de ces batteries dans le temps.
