Skip to main content
European Commission logo
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary
Contenu archivé le 2024-05-15

Reliable optimal use of materials for wind turbine rotor blades (OPTIMAT BLADES)

Article Category

Article available in the following languages:

La viabilité dans les grandes aubes de rotor

Un nouveau rapport publié par le projet OPTIMAT BLADES offre des conseils pratiques aux fabricants de moteur éolien concernant les façons d'améliorer la viabilité de leurs aubes de rotor.

Un financement européen a été réservé pour aider l'industrie de l'énergie éolienne à faire face à la demande croissante de production énergétique sans carbone à partir de sources d'énergie renouvelables telles que l'énergie éolienne. La construction de systèmes plus importants doit d'abord être précédée de programmes de recherche visant à garantir leur fiabilité tout au long de leur vie. Le projet OPTIMAT BLADES a rassemblé 17 fabricants de moteurs éoliens, des institutions universitaires et des instituts de recherche de huit États membres de l'UE. Plus de quatre années de recherche ont résulté en un rapport détaillé comportant près de 40 recommandations spécifiques concernant la conception et s'adressant aux fabricants d'aubes. L'auteur du rapport, Det Norske Veritas (DNV), y résume les résultats de plus de 3000 essais effectués au cours du projet OPTIMAT BLADES. La force, la rigidité ainsi qu'un certain nombre d'autres caractéristiques de diverses conceptions d'aubes utilisant des matériaux tels que le polyester renforcé de fibres de verre (PRFV) ont été évalués. Les résultats ont été compilés dans la base de données OptiDAT. Les pratiques industrielles actuelles concernant entre autres les réparations, les effets de la vitesse d'allongement, les chargements d'amplitude variables, les états complexes de tension, les diagrammes de vie constants, etc. y sont détaillées. Par la suite, des propositions basées sur les résultats OPTIMAT BLADES ont été formulées. DNV et son partenaire Germanischer Lloyd (GL) souhaitent incorporer ces recommandations dans leurs futures directives consacrées à la conception.

Découvrir d’autres articles du même domaine d’application