Comment la 5G peut transformer les transports
Le projet 5GMED, financé par l’UE, a récemment franchi une étape importante dans ses efforts visant à intégrer des technologies 5G transfrontalières efficaces dans les transports routiers et ferroviaires européens, conformément à l’objectif de l’UE. Depuis son lancement en 2020, le projet s’efforce de développer une mobilité avancée, coopérative, connectée et automatisée, et de futurs services de système de communication mobile ferroviaire le long du corridor transfrontalier Figueres-Perpignan entre l’Espagne et la France. Pour illustrer ses réalisations, il a mené les 25 et 26 octobre 2023 des démonstrations en direct sur cette section transfrontalière qui constitue une partie essentielle du réseau transeuropéen de transport.
Journées de démonstration
Cet événement de deux jours était présidé par la Commission européenne et a essentiellement porté sur la présentation des réalisations de quatre cas d’utilisation: la conduite à distance, la numérisation des infrastructures routières, les futures communications mobiles ferroviaires et l’infodivertissement «follow-me». Les essais approfondis réalisés dans le cadre de cet événement sont proposés dans une vidéo publiée par 5GMED. Comme l’explique un communiqué de presse publié sur «EIN Presswire», le cas d’utilisation portant sur la conduite à distance utilise le réseau cellulaire 5G pour démontrer la capacité des véhicules autonomes à «demander une assistance à distance dans des situations de trafic complexes, garantissant la sécurité des passagers et améliorant la fluidité du trafic». La numérisation des infrastructures routières implique l’utilisation de la 5G pour recueillir des données à partir des véhicules et de capteurs routiers. Ces données sont ensuite mises à profit pour optimiser la circulation et améliorer la sécurité routière. Pour le troisième cas d’utilisation, les futures communications mobiles ferroviaires, l’équipe 5GMED a démontré que la surveillance par des capteurs embarqués, le wifi de haute qualité et les services mobiles multi-locataires pouvaient contribuer à améliorer la sécurité et la connectivité ferroviaires. Enfin,en ce qui concerne l’infodivertissement «follow-me», la 5G a été utilisée pour fournir «aux passagers voyageant à grande vitesse en voiture ou en train, un contenu multimédia de haute qualité, notamment des émissions en direct, des vidéoconférences et de la réalité virtuelle». La vidéo illustre chacun des quatre cas d’utilisation de manière plus détaillée. L’événement a démontré le pouvoir de transformation de la 5G dans le secteur des transports. Cependant, la 5G ne promet pas seulement un divertissement de meilleure qualité grâce à des téléchargements plus rapides et à la diffusion en continu. Sa véritable valeur réside dans sa capacité à remodeler les transports à l’échelle mondiale. Cette technologie permettra de concevoir des voitures autonomes qui communiquent instantanément entre elles et des systèmes intelligents de gestion du trafic qui réagissent aux données en temps réel.
Débattre des principaux résultats
Le 14 novembre 2023, 5GMED et les autres projets européens impliqués dans le déploiement de la technologie 5G dans les corridors transfrontaliers (ICT-53) en Europe ont organisé un webinaire intitulé «Key Outputs from the ICT-53 Projects in Deploying 5G in Cross-Border Corridors Scenarios» (Résultats clés des projets ICT-53 dans les scénarios de déploiement de la 5G dans les corridors transfrontaliers). Deux tables rondes y ont été organisées. La première a essentiellement porté sur les expériences, les réalisations et les plans stratégiques des projets ICT-53. Les débats ont concerné les principaux résultats de chaque projet et ont inclus des recommandations permettant de mener à bien ces initiatives 5G. La deuxième a abordé les défis critiques pour le déploiement de corridors 5G. Les participants ont évoqué les caractéristiques qui font défaut dans les normes actuelles du 3GPP et ont examiné des solutions susceptibles d’assurer la continuité des services et des sessions dans les zones où la couverture est faible ou discontinue. Ils ont également abordé les difficultés liées à l’utilisation de routes et d’infrastructures publiques pour des essais à grande échelle et de l’influence des facteurs transfrontaliers sur ces difficultés. Le projet 5GMED (Sustainable 5G deployment model for future mobility in the Mediterranean Cross-Border Corridor), qui a démontré la réussite du déploiement de l’infrastructure 5G le long du corridor transfrontalier entre l’Espagne et la France, pourrait servir de modèle pour des initiatives similaires menées dans d’autres régions. Pour plus d’informations, veuillez consulter: site web du projet 5GMED
Mots‑clés
5GMED, 5G, transfrontalier, corridor transfrontalier, communication mobile, mobilité, transport, rail, route
