Transformarea mobilității digitale din privilegiu în drept
Serviciile de mobilitate, cum ar fi co-voiajarea, închirierea de scutere electrice sau pur și simplu cumpărarea unui bilet de autobuz, sunt disponibile tot mai mult doar prin canale digitale, cum ar fi o aplicație mobilă sau un site web. În același timp, multe persoane nu au competențe digitale, un smartphone sau o conexiune continuă la internet și, prin urmare, nu se pot bucura de avantajele acestor servicii. În medie, 42 % din populația UE nu are competențe digitale de bază. De multe ori, acestea aparțin unor grupuri vulnerabile ale populației, cum ar fi persoanele cu venituri mici sau cu un nivel de educație scăzut, persoanele cu handicap fizic sau mental, persoanele în vârstă și copiii. Proiectul INDIMO, finanțat de UE, a elaborat setul de instrumente pentru mobilitatea digitală incluzivă, care abordează această problemă, oferind orientări și recomandări principalelor părți interesate din domeniul mobilității digitale.
O abordare a mobilității digitale centrată pe utilizator
„INDIMO adoptă o perspectivă centrată pe utilizator în ceea ce privește noile tehnologii, în loc să încerce să le impună oamenilor noile tehnologii”, precizează coordonatorul proiectului, Imre Keserü, de la Mobilise Lab din cadrul Vrije Universiteit Brussel. Echipa a efectuat cercetări extinse pentru a analiza nevoile persoanelor vulnerabile atunci când utilizează serviciile de mobilitate digitală, implicând peste 240 de utilizatori, persoane care nu utilizează servicii digitale și alte părți interesate, prin intermediul a 64 de sesiuni de creare în comun. Prin urmare, orientările pe care le-a elaborat reflectă nevoile acestora, cum ar fi crearea unei interfețe prietenoase, oferirea de asistență față în față în timp real și explicarea concisă și inteligibilă a utilizării datelor cu caracter personal. „De asemenea, am constatat că este important să legăm experiența digitală de cea fizică, deoarece toate serviciile de mobilitate digitală au o componentă fizică”, explică Keserü. „Puteți crea cea mai ușor de utilizat interfață digitală, dar călătoria poate să nu aibă loc în cazul în care componenta fizică nu este accesibilă, deoarece nu puteți găsi vehiculul de co-voiajare în parcare sau nu puteți urca în autobuz din cauza lipsei accesibilității pentru scaune cu rotile.”
Instrumente digitale de transport bazate pe cerințele utilizatorilor
Setul de instrumente conține patru instrumente online disponibile în limbile engleză, spaniolă, olandeză, germană, franceză și italiană pe site-ul proiectului. Manualul de proiectare universală INDIMO pentru serviciile digitale de transport sprijină dezvoltatorii și operatorii, stimulând gândirea centrată pe utilizator și oferind o perspectivă universală asupra proiectării. Manualul limbajului universal pentru interfețe cuprinde orientări pentru îmbunătățirea proiectării pictogramelor și a interfețelor aplicațiilor și site-urilor pentru smartphone-uri. Orientările pentru evaluarea securității cibernetice și a confidențialității consolidează securitatea soluțiilor de mobilitate digitală având în vedere nevoile utilizatorilor și în conformitate cu reglementările și standardele europene. În cele din urmă, instrumentul INDIMO de evaluare a serviciilor conține 76 de întrebări care evaluează gradul de incluziune și accesibilitate al unui serviciu, oferind recomandări personalizate pentru a asigura ambele elemente.
Accesibilitate și mobilitate pentru toți
„Am pus în aplicare instrumentele în cadrul a cinci proiecte-pilot în Emilia-Romagna, Madrid, Anvers, Galileea și Berlin, dar sperăm că multe alte orașe și regiuni le vor folosi, de asemenea, într-un stadiu incipient de dezvoltare a serviciilor și a software-ului”, spune Keserü. Echipa ar dori, de asemenea, ca recomandările lor să fie puse în aplicare într-o platformă europeană comună. Aceasta ar lua forma unui ghișeu unic pentru soluții de proiectare în comun și instrumente de planificare incluzive, asigurând continuitatea rezultatelor proiectului. „Având în vedere ritmul alert în care se dezvoltă tehnologia, oamenii nu ar trebui să fie lăsați în urmă. Prin urmare, pornind de la rezultatele INDIMO, am dori să extindem principiul proiectării universale la mai multe servicii digitale, cum ar fi proiectarea transportului public autonom și a mobilității ca serviciu”, conchide Keserü.
Keywords
INDIMO, mobilitate digitală, servicii de mobilitate, proiectare universală, accesibilitate, servicii digitale, incluziune, transport
